对决台湾E-2K 陆空警-500预警机驾驶舱实景曝光 

▲事军事频道曝光中国空军最新的第三代空警-500预警机的驾驶舱画面。(图/翻摄自《大江户战士》微博,下同)

大陆中心综合报导

央视军事频道近日曝光中国空军最新的第三代空警-500预警机的驾驶舱画面,以新型运-9中型运输机载体改进而来的预警机,机背上安装了中国最新一代的高性能相控阵预警雷达,与台湾现役E-2K鹰眼预警机相比,侦搜距离更长、调度能力更强,加上滞空时间更长,量产后势冲击台海空态势

空警-500(代号:KJ-500,英文:KongJing KJ-500 AEW)预警机 ,最大起飞重量可达77吨,采用4台“涡桨-6C”涡轮螺旋桨发动机巡航速度小时550公里,航程约5700公里,滞空时间8小时,圆盘状雷达罩内藏3组相控阵列雷达,监控范围为470公里,指挥调度对象或达100个。而台湾的E-2T/K共有6架,其AN/APS-145雷达范围250公里,可追踪2000个目标,并指挥调度其中40个目标,滞空时间仅约5小时。

▲这些多功能彩色液晶荧幕显示的动态内容比以往众多不同功能模拟仪表更加直观

▲这些多功能的彩色液晶荧幕显示的动态内容比以往众多不同功能模拟仪表更加直观。

▲在机舱前部风挡的顶部,还设有许多的电门按钮开关。

▲这个位置应该是领航/通信战位,负责飞机的导航与通信工作

▲在左右正副驾驶中间的控制区域设有油门杆和设定航发工作的电门按钮开关和显示器

▲每一个按钮都有中文标示,一目了然。

座舱左边为飞机的正驾驶,右边为副驾驶。

▲这个控制台显示的是驾驶舱氧源控制开关,空警500为增压结构设置这个是为了在机舱失压,氧气不够的时候提供氧气。