ETC抓超速！被骂抢钱泄隐私 交通部解释：是希望「救人命」！
上月2名员警于国道路肩取缔违规大货车，不幸遇祸殉职，交通部证实计划在国道推行以ETC「区间平均速率」取缔严重超速，用科技执法确保执勤安全。不过此举引发许多民众反弹，质疑科技执法抢钱、泄隐私，交通部则澄清并非把用路人当提款机，而是希望救人命。
「区间平均速率执法技术」意指记录车辆行经各个ETC门架的时间，以换算出车辆的平均车速，像是在限速110公里的路段，若在30分钟内行驶超过55公里就代表超速。
交通部道路安全委员会昨（29）日证实，ETC科技执法除7月1日将于万里隧道实施之外，第二阶段将推广到机车事故较多的山区道路，如北宜公路、台北市仰德大道等，第三阶段则在高速公路试办，以现有的319座ETC门架取得车辆资讯，取缔恶性违规、严重超速的驾驶。但有民众质疑，交通部科技执法是以大砲打小鸟，把用路人当提款机。
绿营立委李昆泽于今（30）日交委会进行质询时，也提出疑虑。交通部次长范植谷表示，确实有在研议高速公路采用ETC来进行科技执法，但涉及个资问题，必须非常慎重，也强调科技执法是趋势，希望渐进式办理。
道安会执行秘书谢铭鸿则回应，政府绝对不是要抢钱，而是希望保障用路人及员警的生命安全，目前尚未规划试办以ETC进行区间平均速率科技执法，还在评估此法是否会用在国道执法，对于是否侵犯民众隐私会进一步探讨。
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