ET话车／特斯拉来了　台湾准备好了吗？

▲虽然没有太多人关注，但Tesla这次真的来了。（图／新光三越提供）

文／S.C.

本周的话题焦点，都在那枚巧合射出去、又巧合打到渔船的雄三飞弹上，其实在车坛上还有一件大事，不过即使没有飞弹搅局，大概也不会有太多人注意到，可能只记得某人说：「来就来吧」。

Tesla来了，真的来了。

就像先前正式在台设立分公司一样低调，这一回Tesla进驻新光三越，然后还开了快闪概念店，就连官网也设立好了，更呛明Model X在2017上半年就能交车，但是，你我所想像该有的大张旗鼓、锣鼓喧天、黄道吉日、开张大吉，这一切都没有发生。

很低调，真的很低调。

▲明年的这个时候之前，Model X就会奔驰在台湾的路上。（图／翻摄自网路）

先说说Tesla在国外的游戏规则吧，你我所认知的「经销据点」，主要用途有哪些？还不就是进去看看实车、跟业代聊聊规格配备、或者开着心仪的车款上路绕绕，最后就是谈妥价格，然后下订等交车，如果是Tesla呢？抱歉，请你上网选配备然后下订，交车再来就好。

不一样，真的不一样。

想杀价？抱歉没有，想凹配件？抱歉没有，据点的功能只剩下看车、咨询、试驾、还有交车，以后不再有「神单」这种东西，官网上的价格一翻两瞪眼，不论你是谁，连一张隔热纸都不会送你，少了讨价还价的过程，买一部三百万起跳的电动车，就跟上购物网站买支199元随身碟一样「简单」。

超大胆，真的超大胆。

▲一年前没人相信「换电驰」的游戏规则能被接受，如今GoStation仍在成长中。（图／资料照）

这让我想起了Gogoro，不是因为两者都是「电动车」，而是当年Gogoro正是以一个「规则破坏者」之姿，降临在台湾市场之中，即使酸民们总是能见缝插针，仍无法掩盖Gogoro带来的创新与改变，转眼间，已经过了一年多，Gogoro还在持续茁壮当中。

该醒了，真的该醒了。

还在用充电网路布建不全当借口？还在用政府政策摇摆不定当推辞？还在用消费者接受度不高当理由？在Tesla和Gogoro眼里，这些根本就不是问题，既然现有的游戏规则玩不起来，那就开创一条全新的路，虽然过程可能会走得艰辛、可能会招来骂名，但是不踏出那一步，又怎么会知道结果是什么？

台湾，你，准备好了吗？