EV需求不如预期 福特暂缓投资

福特汽车26日以受到罢工重创使前景不明为由，撤回全年财测目标。图／美联社

福特汽车（Ford）26日以受到罢工重创使前景不明为由，撤回全年财测目标，并警告电动车事业持续面临压力，许多消费者不愿支付比传统汽车或混合车的高价购买电动车，打算延后原定打造最新电动车产能的120亿美元投资。

受此影响，这家美国车厂27日早盘开低重挫逾4％。

客户不愿以更高价格购买电动车，让福特原本拟大举提高电动车产量的雄心变得退缩，尽管福特与整体车业的电动车销售都在增长，但成长力道却未如该车厂原先预期。

福特高层强调，该公司绝对没有要削减投入未来电动车款的支出，只是放慢产能投资的速度。暂缓的投资计划除了电动车扩增产能之外，还包括肯塔基州规划中的第二座电池厂，此为与韩国电池厂SK On的合资事业，不过，兴建中的田纳西州Blue Oval City园区仍依照原订计划进行。

福特和全美汽车工人联合会（UAW）25日晚间宣布达成劳资协议，四年半期间加薪幅度达25％，终结该车厂劳工大规模的罢工行动。福特26日指出，新合约将使每辆车的劳动成本增加850到900美元，获利率减少60到70个基点。

福特公布第三季财报，获利12亿美元，比2022年同期赤字8.27亿美元转亏为盈，调整后每股盈余0.39美元，逊于华尔街预估，上季营收（不计福特信贷公司）达411.8亿美元，略低于市场预期。

福特并指出，考虑到罢工带来的打击，因此决定撤回全年财测，并强调罢工造成13亿美元损失，其中第三季损失约1亿美元。

此外，上季电动车事业尽管营收增长26％，但营业亏损约达13亿美元，亏损是2022年同期的2倍。就2023年前三季来看，该部门营运亏损达31亿美元。福特先前曾预料电动车事业全年亏损45亿美元。

近日车厂对电动车前景热情转淡。日前通用汽车（GM）甫宣布放弃2024年中以前生产40万辆电动车的目标。