法規惹禍？Lamborghini向外媒解釋經典V10引擎退場的原因！

图/Lamborghini

随着 Audi R8 车系于今年三月份全面告别式场，这具 5.2 升 V10 引擎也就此告别市场，连同 Lamborghini 旗下各式新车也不再采用该具引擎。不过，近日有海外媒体分享，品牌本可以继续沿用这具市场层峰客群爱用的 V10 引擎，但需要做出相对应的「妥协」。

品牌技术长 Rouven Mohr 日前接受了海外媒体的专访，并且针对这项议题解释道，如果我们要设法让这具引擎续存于市场上，我们势必得要在欧盟的严苛排放法规限制下，将总体输出调降至少 20%。以此来看，这具引擎本可以提供突破六百匹的马力水位，但如果搭载到全新推出的 Temerario 上，或将仅有五百匹马力，与多年前的 Gallardo 水准相当。

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不过，品牌也有某种程度上的坚持，Mohr 表示，在产品研发的会议上，他们有讨论 Temerario 搭载六缸引擎的可能性，并且可以透过机件的强化让输出能够匹敌过往搭载 V8 引擎的作品，但品牌没有放弃高排量动力的想法。「我们认为 V6 机体不符合我们的品牌定位。」

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当然，市场上也有些品牌有不同声音，诸如 McLaren Artura，以及 Ferrari 296 GTB 均以六缸引擎强袭市场，且在市场上获得的反馈都相当不错。

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目前，Lamborghini 舍弃掉 V10 的战略，是尽可能保留缸数，并且辅以电气化科技来维持动力输出，举例而言，Temerario 所搭载的为 4.0 升 V8 涡轮增压引擎，转速限制高达 10,000rpm，可输出 800 匹最大马力水位，但车辆随处亦同步装配有三具电动马达，搭配八速双离合器变速箱，最高输出突破 900 匹马力水位，整体表现依旧惊人。

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