法拉利「最强敞篷」812 GTS烈马登台 V12声浪标配价2,153万！
▲影片来源：Ferrari
于去年9月展演、睽违50年搭载V12引擎的法拉利（Ferrari）812 GTS正式登台！这部采常规车型贩售、堪称现役「最强法拉利敞篷」的上空烈马，台湾蒙地拿开出空车价1,980万、台湾基本标配2,153万元的售价，将以出色性能及独特性提供给本地层峰买家。
▲台湾蒙地拿今（21）日公布812 GTS售价，空车1,980万起、台湾基本标配2,153万元。（图／翻摄自Ferrari，以下同）
法拉利812 GTS敞篷跑车：空车价1,980万、台湾基本标配2,153万
法拉利812 GTS的外观是以812 Superfast为基础，保留短车尾、长车头的特色，原厂更重新设计了812 GTS的车尾部分，包括顶蓬、行李箱及顶蓬罩，并透过后扩散器的3翼片设计提升车尾下压力。另外，812 GTS最大亮点的可折式硬顶敞篷，可在时速45km／h时于14秒完成开阖，同时车尾的双峰造型还可兼顾敞篷收折与收纳空间，提供驾驶完美享受V12引擎的声浪天籁。
▲812 GTS的可折式硬顶敞篷可在时速45km／h时于14秒完成开阖，而车尾双峰造型更兼具敞篷收折与置物空间。
动力上，812 GTS与812 Superfast同样搭载6.5升V12自然进气引擎，在7速双离合自手排变速箱、350bar燃油直喷技术与源自F1的可变几何进气技术下，具有最大马力800匹／73.2公斤米扭力、破百加速3秒内、极速突破340km／h的实力。
▲812 GTS与812 Superfast同样搭载6.5升V12自然进气引擎，具最大马力800匹／73.2公斤米扭力。
812 GTS在电动系统上也延续812 Superfast的配置，包括SSC 5.0侧滑角控制系统、PCV 2.0虚拟短轴系统、F1-Trac循迹控制系统等，并在前275／35 R20、后315／35 R20的多幅式锻造胎圈配置下，提供出色操控性能表现。
▲812 GTS是法拉利继1969年365 GTS4后，暌违半世纪之久的V12量产敞篷车型。
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