法拉利「最速V8」F8 Tributo参上！只有烈马可以超越烈马
一如早先所宣告，堪称是法拉利近年来「最速V8」的义大利烈马F8 Tributo，继3月日内瓦车展首度现身以来，也以最快速度正式导入台湾，基本车价为1,485万元、台湾标配售价则是来到1,558万元，据传国内已有不少多金玩家已完成下订事宜。
▲以义大利文「致敬」为车名来源的法拉利F8 Tributo，可说是品牌现行最快的V8车型。（图／记者游铠丞摄，以下同）
即便号称品牌现行「V8最速」，但以义大利文「致敬」做为车名来源的F8 Tributo，当中仍可见诸多向老前辈聊表敬意的经典元素；诸如源自Berlinetta V8的双圆尾灯以及车尾设计线条、308 GTB的特殊造型铝合金轮圈、488 Pista的S-Duct 空气动力通道，搭配车尾采镂孔设计的聚碳酸酯材质后挡风玻璃，自然也造就出新旧交错而成的独有风华。
▲各项追求空力效益最大化的部件设计，同样造就出F8 Tributo迷人的义式风情。
打开车门，基本上除了各式高档面料外，F8 Tributo为追求驾驶导向的整体内装布局，在保留488 GTB的基础元素下，则是透过重新调整过后的方向盘、悬浮式排档座、7吋触控荧幕（选配）、空调出风口、跑车化座椅等设计，让驾驶与乘客皆能够在更为舒适的壮游氛围下，享受义大利烈马卓越的输出体感。
当然，敢冠上品牌现行「最速V8」的盛名，F8 Tributo自然在动力表现上有着更为精进的性能展演；以法拉利颇具盛名的3.9L V8双涡轮增压引擎作为基底，经内部调校过后，更造就出F8 Tributo直逼720匹、78.5公斤米的最大输出； 法拉利更大胆宣称：「这是一具零迟滞的双涡轮增压引擎！」
▲即便静静地座落于车尾，但这具3.9L V8双涡轮增压引擎的强悍动能，绝非常人能够企及。
经法拉利原厂实际测试过后（结果详见下方表格），F8 Tributo各项输出表现，可说是「完胜」前辈488 GTB；受惠于仅来到1,330公斤的空车净重、以及7速F1双离合变速箱引领下，更让这款「最速V8」可在2.9秒完成0至100km/h加速，0至200km/h更仅需7.8秒，最高极速一举来到340km/h！
值得一提的是，F8 Tributo为精进赛道动态表现，更搭载了第6代SSC 6.1侧滑角控制系统、FDE+动态强化升级系统（可于RACE模式开启）等最新科技，经法拉利在自家费奥拉诺赛道（Fiorano）实测后，更缴出1分22秒05的单圈成绩，此等速度，已够格挤进法拉利量产道路用车当中的前段资优班了。
▲据了解，法拉利F8 Tributo预计在2020年陆续在台交付。