反向合资1+1>2？零跑国际9月起将在欧洲9国销售
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本站汽车5月14日报道 去年10月26日，Stellantis集团入股零跑，并宣布双方将打造合资公司。
200天后，合资公司零跑国际火速落地。
5月14日，Stellantis集团和零跑共同宣布，零跑国际正式成立。Stellantis集团持股51%，零跑汽车持股49%，总部位于荷兰阿姆斯特丹。同时，合资公司具备内部开发能力，致力于通过尖端技术和创新重新定义电动汽车，由忻天舒担任零跑国际CEO。
（图左：Stellantis集团全球CEO唐唯实（Carlos Tavares） 图右：零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明）
先推出T03和C10未来3年每年1款新车
产品方面，零跑国际将先推出T03和C10两款车型，并在未来三年每年至少推出一款新车型。
T03是一款小型五门A00级城市精品通勤车，其拥有A0级车的车内空间，WLTP续航里程可达265公里；C10定位为家庭用车的B级车型，基于零跑自主研发的LEAP 3.0技术架构，并拥有中央集成电子电气架构、CTC电池底盘一体化以及旗舰智能座舱等行业领先的智能电动技术，以及420公里的WLTP 续航里程和E-NCAP安全测试的五星标准。
零跑董事长朱江明解释了先推出以上两款车型的原因，“对于一个新型的市场，中国原来也经历过，我们叫做哑铃形的结构，要么是代步或价格最低的产品，要么是作为一个旗舰产品来提升品牌。所以我们宣传C10作为零跑旗舰，T03作为我们的入门车型，这两款车型先去面向海外市场。”
“我们也会在将来补全整个细分领域，最终汽车产品销售分布会变成纺锤形，中间10万左右价格带的车辆，应该是最畅销的。”
此后，在2024年四季度起，两款车型还将投放于印度和亚太（不含大中华区）、中东和非洲以及南美市场。
（零跑国际产品规划图）
先进欧洲，再扩展全球
零跑国际将利用Stellantis集团的全球分销渠道，扩大市场覆盖。
2024年9月，零跑国际将在欧洲9国开启销售，包括法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚。年底前扩展至200家销售网点，并于2026年将销售网络拓展至500家。
2024年年底，零跑国际还将在中东和非洲地区的土耳其、以色列和法属海外领地，印度和亚太地区的澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚，以及南美地区的巴西和智利进行产品上市。
从2015年诞生至今，零跑汽车已经累计销售35万辆汽车，2023年在新造车势力销量排行中位列第三。发布会上，朱江明表示，零跑汽车正集中力量把C系列产品打造成行业领先水平。“在15万价格带，我们希望能够有更高占有率，未来每年推出2-3款的产品，去覆盖10万级以及20万级的市场，到2027年，整个产品矩阵将覆盖6万-25万价格带。”
而双方成立的合资公司，可以进一步加速零跑汽车的全球化进程。他提到，“利用我们有竞争优势的产品，再加上Stellantis在海外经销商的驱动，有非常优良的零部件配送的体制，以及遍布全球的工厂。未来区域的不确定性决定的是将来中国新能源汽车品牌的全球化发展面临困扰。依托于Stellantis，加上我们技术的壁垒、产品的积累，“1+1”一定会大于2。”
Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)也表示，“如果不能从零跑国际直接出口的话，我们就可以用Stellantis在当地去生产和出口，这样就可以去规避一些风险。”“不同的国家，海关有不同的关税，所以要怎样规避，取决于我们在全球网络当中如何去得到解决办法。”
他尤为提到，虽然Stellantis集团规模很大，但也可以行动很快，决策快速，不会拖垮零跑速度。“零跑执行力特别强，我们也非常满意，没有拖累零跑。我们都是赛跑者，我们都是奔跑的人。”