反主流？Audi Q5 Sportback加入車系陣容，國內上市規劃仍舊不明！

大改款Audi Q5 Sportback。 图/Audi

本站曾经分享过，包含 Mercedes-Benz、以及 BMW 等欧系列强在内，都貌似有感于市场对于 Coupé-Like SUV，即是所谓跑旅的接受度越来越低，故诸如 X4 已经确认不会有次世代车型推出，就连完成大改款的 GLC，品牌也考虑将 Coupé 车型停产，进一步削减电动车世代所造成的大量成本堆积。

大改款Audi Q5 Sportback。 图/Audi

不过，众多品牌中明显最需要进行成本削减的 Audi，却貌似无视于外界声音，加上对于自家产品有高度信心！在先前全新世代、采用 PPC 模组化平台的 Q5 SUV 完成发表后，日前也正式亮相了 Sportback 车型，维持延续前代车型的做法，试图用双产品分线来制造更多销量。

大改款Audi Q5 Sportback。 图/Audi

大改款Audi Q5 Sportback。 图/Audi

大改款Audi Q5 Sportback。 图/Audi

大改款Audi Q5 Sportback。 图/Audi

进入第三代的 Q5，其延伸车型 Sportback 理所当然也与传统 SUV 休旅车型共享诸多设计，唯一有所差异的，就是自 C 柱后快速收尾的 Coupé-Like 造型，透过更夸张的下保杆设计、以及贯穿式尾灯，来营造出更有肌理线条的跑格视觉效果。

大改款Audi Q5 Sportback。 图/Audi

大改款Audi Q5 Sportback内装。 图/Audi

另外一个最大差异在于置物容积的设定，归因于先天性较为跑格的车顶线条，也连带影响到整体置物容积，不过 515 公升的基础水位整体表现仍不俗；若第二排全数倾倒，则可扩充至 1,415 公升。而目前规列在最顶级的 SQ5 Sportback，则进一步缩减至 470 - 1,388 公升。

大改款Audi Q5 Sportback。 图/Audi

动力部分则比照传统休旅车型处理，同步提供 2.0 TFSI 以及 2.0 TDI 汽油、柴油双动力规格，若能引进国内市场，估计会以 TFSI 为主。值得提及的是，SQ5 取消了过往的柴油动力选择，仅供应 3.0 升 V6 TFSI 涡轮增压引擎本体，可输出 367 PS / 550 Nm 峰值动力。

大改款Audi Q5 Sportback。 图/Audi

官方称今年 12 月欧洲市场将会开始进行接单动作，而台湾分公司就连传统休旅产品线也是只字未提，这辆对于国内市场举足轻重，重要性仅次于 Q3 的产品，恐怕得要加速引进贩售，否则要以现阶段末代车型阵列，用促销方式吸引消费受众的做法持续贩售，势必会很难与 GLC，甚或是后续将迎来改款的新世代 X3 抗衡。

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