房楠：长安汽车前10月销量211万 燃油车占头部位置

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本站汽车11月19日报道 11月17日至26日，以“新科技·新生活”为主题的第二十一届广州国际车展正式举办。本站汽车再次邀请行业精英进行高端对话，共同探讨汽车全产业链的高质量发展新格局，展望行业趋势及未来。今天我们访谈间邀请到的是长安汽车品牌公关部副总经理房楠。

重点摘要：

在广州车展上长安汽车发布了全新的电池品牌，即“长安金钟罩”，顾名思义会把电池的安全作为基础，给用户提供高效的服务。

长安汽车在新能源的布局上按照目标人群的需求和市场的细分，现在有长安启源、深蓝汽车和阿维塔三大品牌。

长安启源品牌于8月份发布，截止到现在一共有4款产品推出市场，A07刚刚上市一个月，就实现了订单突破2万。

长安汽车今年整体销量比较不错，1-10月份实现达到了211.1万辆的销量目标，新能源销量增速非常快，特别刚上市的启源A07订单突破2万，深蓝汽车10月单月销量达到1.5万台。

燃油车在长安汽车中占比非常高，仍处于头部位置，在燃油车规划上，还会延续CS75、CS55、逸动（参数丨图片）这几个爆款IP。

在出海方面长安汽车发布了“海纳百川”全球化的战略规划的方向，在全球市场也有包括欧洲、美国、中东及非洲、亚太等国家和地区的五大布局。近期主要是在泰国建厂，本月会有在泰国的品牌发布。

长安汽车品牌公关部副总经理、引力品牌总监 房楠（来源：本站汽车）

以下为访谈实录：

本站汽车：严选好车共创未来之境，大家好，今天访谈间接下来的时间段留给长安汽车品牌公关部副总经理房楠女士，欢迎房总。

房楠：非常高兴来到本站汽车的访谈间。

本站汽车：今天长安汽车发布了全新的电池规划即“金钟罩”品牌，能否从双碳的角度来讲新的电池品牌如何赋能节能减排的目标？

房楠：长安今天在广州车展展台发布的是长安关于未来电池规划的发布会，给电池取了一个很好听的名字叫“长安金钟罩”，顾名思义会把电池的安全作为电池的基础，给用户提供高效的服务。当然对于新能源来说电池只是其中一部分，今天这个发布是想传递给大家，长安已经在技术储备上有非常多的具体动作。关于今天发的电池如何响应“双碳”目标，我们是这样思考的。

第一，国家在2020年提出了双碳目标，肯定是要响应的，守护绿水青山，这也是根据国家战略来的。

第二，从产业的角度来考虑如何能够高质量发展，在党的二十大报告中也提出我们要高质量的去发展，新能源汽车高质量发展也是其中非常重要的组成部分。

第三，长安汽车战略角度来说也是对于香格里拉新能源计划的承接，除此之外最重要的是从消费者的需求来出发的，因为新能源一方面确实给消费者带来经济性，更重要的是能够响应双碳战略下的内容。

实际上从需求来讲，燃油车相对于新能源的车经济性要差一点，新能源带来不光是碳的减排，对于消费者来说也有经济性的好处。实际上从电池的角度来说消费者还是有些焦虑的，首先有补能焦虑（充电效率）和续航里程的焦虑，在电池的布局上通过这两个维度，一是通过充放电的效率，二是通过续航里程，长安自己有一个微核脉冲技术，可以让车在全温域的情况下做到非常好的体验。

本站汽车：关于节能减排战略我追问一个问题，长安汽车之前在战略发布时提出过2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和，对于绿色出行目标，长安汽车在产品端有什么样的践行呢？

房楠：说到产品，长安未来在产品规划上是非常多的，近期也有很多新的产品出来，我们知道今年长安汽车在8月份新发布了“长安启源”这个品牌，长安汽车在新能源的布局上也是按照目标人群的需求和市场的细分，现在有长安启源、深蓝汽车和阿维塔三大品牌，首先在品牌层面上做了布局。对应承接下来是在产品上也有非常完整的谱系的规划。特别要说的是在启源上面，8月份发布截止到现在一共有4款产品在市场上出来了，用非常快速的速度给消费者提供产品端的内容。我们的A07刚刚上市一个月的时间，实现订单突破2万的能力，结合“双碳”我们实际上有非常强大的产品和品牌的布局。

本站汽车：感谢房总。再追问一个新能源方面的问题，今年1-10月份中国新能源汽车渗透率到达了24.7%，长安在新能源这块的表现如何呢？

房楠：长安汽车今年整体销量比较不错，1-10月份实现突破了200万（达到211.1万辆）的销量目标，新能源车的销量增速也是非常快的，特别是刚才讲到的刚出来的启源订单量已经突破了2万，深蓝汽车在10月份单月销量也是突破了1.5万，新能源的发展速度是非常快的，和去年同期相比也是突破了80%的销量增幅的水平，新能源现在还不敢说非常超前，大概在品牌力排第7的位置，但是我们的增速是非常快的。

本站汽车：增速迅猛，厚积薄发。说了这么多新能源及节能减排方面的问题，我想了解一下关于燃油车这块的市场表现情况，有一种说法是“车企卖油车赚钱给自己的新能源去赋能”，这个说法对不对暂且不说，就我们的观察包括微标这块的很多爆款，包括CS75、75Puls各种各样的国民级的爆款车型，这些车型以后有没有什么转变的策略？如何保持比较良好的竞争优势呢？

房楠：不得不说长安汽车在燃油车的市场中确实属于头部的位置，目前我们的主力销量燃油车的占比是处于非常高的比重，如果要完全的普及，它确实是一个产业链上的问题，实际上燃油车现在还是占着比较重要的部分。长安汽车在燃油车的规划上会延续刚才您提到的CS75、CS55、逸动这些爆款大单品的IP继续为市场提供产品，但是燃油和新能源结构的转变是属于一个变化的状态。

本站汽车：需要一个过程的变化，不仅是车企要适应，市场也要适应。来到最后一个问题是出海的策略，有人说今年中国汽车品牌进入了“大航海时代”，大家集中出海。目前长安在出海方面有哪些举措和规划？

房楠：今年4月份上海车展时长安汽车发布了“海纳百川”全球化的战略规划的方向，说一些具像的内容，近期是在泰国建厂，在本月会在泰国品牌的发布，以及在泰国当地有车展的参与，这是快速在海外建厂的落地。除此之外，长安汽车在全球市场布局上也有五大市场布局，包括欧洲、美国、中东及非洲、亚太等国家的布局，我们会快速来推行全球化的内容。

今年在全球化销量提升上也是用翻番的势能推进，不光是贸易市场的布局，更多会带着产品和产能的能力、带着我们品牌的能力、营销服务的能力一起出海。

本站汽车：感谢房总，今天访谈间的时间就结束了，谢谢。

房楠：谢谢。