防鸟击 桃园机场每天赶鸟2次

桃园机场架设直立式鸟网等阻隔设施，降低鸟击事件。(桃园机场提供)

飞机起降落过程最容易发生鸟击，为了全方位降低鸟击频率、精进飞安，桃园机场每日2次固定时段驱鸟，持续以场面巡查及设置阻隔设施加强驱鸟作业，并透过鸟相、虫相调查等大数据资料，有效掌握机场内鸟类动态，2017年至2020年有效降低鸟击次数；仅今年1至9月因航班较少，鸟击事件频率稍高。

桃园机场公司表示，为积极落实「飞航安全」、「地面安全」、「资讯安全」、「航空保安」与「工程安全」五大面向，以国际民航组织（ICAO） Annex 19号附约为最高指导原则，并于机场安全管理SMS系统中成立野生动物防制分组，拟订相关计划减少鸟类及野生动物进入机场。

根据机场公司统计，航机鸟击次数自2018年的39件、2019年23件，到2020年5件逐年下降，2017年至2020年，每万架次鸟击率均低于目标值，获飞安基金会颁发鸟击防制绩优奖。不过今年1至9月受疫情影响，桃园机场航班较去年减少16％，加上桃园机场周边多是空旷草地、埤塘溪流等有利鸟类觅食栖息地，上半年逢鸟类育雏季节等因素，鸟击事件频率较平均数稍高。

机场公司并与桃园市野鸟学会合作建立鸟相资料库及观测纪录，每月发布鸟类活动预告，公告可能威胁飞安的主要鸟种、活动区域与时间及飞行高度等资讯，提醒航空业者。「2021年10月桃园国际机场鸟类活动预告」即显示场内主要活动鸟种是白尾八哥、黄头鹭，还有上午及下午时段鸟类分布与移动状况等资讯。

另桃园机场并「溯源管理」减少机场内鸟类遮蔽处、水源及觅食地，架设鸟网及明沟覆盖纱网等，减少鸟类栖息场内机会。除了既有的鸟相调查，为精进鸟击防制作为，今年8月起研究调查空侧虫相，以掌握鸟类食物链与生态环境。

目前桃园机场每日仍有近300架次航班起降，除了从生态面防制鸟击外，桃园机场每日固定于清晨6时至8时及傍晚4时至6时鸟类密集活动时段，偕同航警以鸣笛、蜂鸣器或鸣枪驱鸟，同时增加机场环场道路巡查频率，吓阻鸟类停留；若有突发性鸟群，则依规定关闭跑道驱鸟。