飞凡吴冰：高质量可持续发展核心要坚持长期主义

版权声明：本文版权为本站汽车所有，转载请注明出处。

本站汽车11月13日报道    11月9日，由桐乡市人民政府与寰球汽车集团联合主办的2023乌镇咖荟·汽车夜话成功召开。作为“新汽车”领域首个深度探讨“高质量发展”的行业会议，桐乡市相关领导、资深行业专家、协会代表、企业大咖、媒体等百余位嘉宾齐聚乌镇，组成了行业“最强大脑”，共同探讨了新汽车时代的高质量发展之路。

会上，上汽乘用车公司总经理、飞凡汽车CEO吴冰发表演讲。他表示，要追求高质量的可持续发展，最核心的一点，从企业运营角度来说，是坚持长期主义。

坚持长期主义的核心要务是要把产品扎扎实实做好，要加大在技术上的投入。“现在整个乘用车，包括集团在产品定义上，我们今天讲了三句话。第一，软件定义汽车。第二，场景创造体验。第三，数据产生价值。我们把这三句话作为我们打造汽车产品的要点。”

同时，他认为，践行长期主义，也要对不同品牌有所为和有所不为。“现在有三个品牌，飞凡、荣威、MG，我们对这三个品牌也做非常清晰的区隔。”MG品牌定义为全球车，荣威定义为国民车，飞凡则最大程度上利用上汽集团资源，不再单独进行技术投入和单独技术人员的研发，是利用整个上汽的研发资源，形成轻量化的品牌运营。“一方面区隔不同品牌的目标对象，同时也区隔不同品牌的运营模式。”

此外，他提到，高质量发展的长期主义，是立足当下，脚踏实地把每一件事情做好。“上汽集团在10年以前，甚至更早就已经开始对全球的细分市场，各个核心市场进行布局和细分。”

“我们未来会坚持长期主义，把产品、技术投入好，把品牌运营参与化的工作做好，最后把当下规划的每一步和每一个节奏，每一项工作做好。”

以下是发言实录：

吴冰：尊敬的周会长、吴老师，各位同仁，下午好。昨天晚上也是在无锡，荣威刚刚发布了D7，今天嗓子还是有点哑，很高兴今天第一次参加乌镇夜话的交流，我也是从去年年底刚刚当了上汽乘用车的总经理，我们还有一个电动车的品牌叫飞凡，我们三个品牌同时在乘用车运营。今天很高兴参加这个论坛，同时在前面聆听了两位前辈，包括小鹏董事长的讲话，今天更多是学习的机会，今天的主题叫“高质量的可持续发展”，我想谈三点自己的体会。

我觉得要追求高质量的可持续发展，最核心的一点，从企业运营角度来说，坚持长期主义。大家都在追求爆款的车型，特别是去年开始，大家把爆款，几乎用价

格打造成为一个爆款，我觉得在当下是迎合目前整个市场环境的短期做法，有它一定的必要性，但是我们如果说到高质量的发展，可能它在短期内能解决一个“量”

的问题，解决“规模”的问题，但是长远来看还是比较难解决“质”的问题。

我们说对于整个高质量发展来说，第一，坚持长期主义，坚持长期主义的核心要务就是要把产品扎扎实实做好，要加大在技术上的投入。现在整个乘用车，包括集团在产品定义上，我们今天讲了三句话。第一，软件定义汽车。第二，场景创造体验。第三，数据产生价值。我们把这三句话作为我们打造汽车产品的要点。

汽车是长周期的规划，我们尽了最大的努力，加快整个开发的流程，从造型、确定到最后生产出来，大概还是需要18-20个月左右的时间，这个过程中我们实际为18和20个月以后的消费者来进行需求的判断。在这个过程中，技术的投入和积累就变得更加重要。

在昨天发布的D7上面，重点推出的DMH超级混动系统，这个混动系统是我们积累了过去的经验，花了将近3-4年的时间为新市场、新需求、新用户所打造的产品，在未来整个高质量发展过程中，技术的投入和产品流程的优化和规范，我们认为是一个起步阶段，只有掌握了核心技术，扎扎实实为用户提供更好的产品，具有这样的产品价值观的企业，才能够在较长的时间内形成更多的爆款机会。我们说爆款不是天天有，但是坚持长期主义的产品价值观的企业，生产出来爆款产品的机才会更多，也才能够保证量的前提下，能够提供更好的质。

第二，长期主义，我们觉得对于不同的品牌，可能要有所为和有所不为。现在有三个品牌，飞凡、荣威、MG，我们对这三个品牌也做非常清晰的区隔，MG品牌我们定义为全球车，在全球的产品，从产品设计的当下就考虑全球的市场、全球的用户，如何利用好MG全球将近100年的品牌积淀。对于荣威来说定义为国民车，要为中国最主流的人群提供用得爽、用得起国民车的机会。对于飞凡来说，我们最大程度上利用好上汽集团的资源，不再单独的过场，不再单独进行技术的投入和单独技术人员的研发，是利用整个上汽的研发资源，形成轻量化的品牌运营，让它放在用户定义、放在产品定义，放在用户运营和渠道市场上，我们希望通过这样的一种方式有所为和有所不为。一方面区隔不同品牌的目标对象，同时也区隔不同品牌的运营模式，当然这也是在新时代下对于不同品牌运营的方式和探索，我们也希望通过这样一种方式能够尽快满足客户的需求，同时能够实现相应的规模效应和经济效应。

第三，高质量发展的长期主义，立足当下，脚踏实地把每一件事情做好，上汽乘用车，包括上汽集团这几年出口这几年做得相当不错，大家今天看到的是最后展现出来的亮丽数字，实际上对于整个出口的布局，上汽集团在10年以前，甚至更早就已经开始对全球的细分市场，各个核心市场进行布局和细分。在20年的时候，时疫情最严峻的时候，我们海外集聚了一批上汽的优秀人才奔赴海外、开拓市场，这可能都是在当下，在今天所不知道的，所以说我们对于高质量发展，对于长期主义来说，我们认为要扎实做好现在的工作，只有把今天的工作做好，两年以后、三年以后可能我们就会看到一个比较美好的未来。

对于海外市场来说，我们目前来说现在的成功切切实实就是10年以前、5年以前、3年以前的规划、布局和做好每一件事情。我想说，坚持长期主义是实现高质量发展的前提和企业运营的价值观。我们未来会坚持长期主义，把产品、技术投入好，把品牌运营参与化的工作做好，最后把当下规划的每一步和每一个节奏，每一项工作做好。我想只有坚持长期主义才能实现高质量的发展。

以上是我对于高质量发展的体会，今天很高兴能够参加这样的会，期待后面能够听到各位与会嘉宾和更多专家的切磋和交流。谢谢大家。