飞官殉职原因不单纯？张显耀惊爆「人祸」内幕

F-5E战机失事原因不单纯？张显耀断言：人祸。图为「汉光34号」演习，F5战机依令起飞。（图/军闻社，资料照）

空军台东志航基地1架编号5261的F-5E战机29日上午8点多失事坠海，飞官朱冠甍上尉跳伞后仍不幸殉职。而该机型因装备老旧，前陆委会副主委张显耀指出，F5E/F该机型因装备老旧，原拟订于去年进行汰除，但军方高层却仍未汰除，才是这次事故主因。

殉职飞官朱冠甍的母亲，29日远从彰化赶抵台东市立殡仪馆，她说，儿子告诉过她，F5已经那么老旧，每天还要承受压力，已经可以丢到废弃场，既然还要每天承受这个压力，他压力谁替他解，一定要等到出问题才有人重视。朱妈妈也痛斥军方，「没把人命当第一」，她今天来，「没当儿子走了，只是来收拾他行李」。

对于军方又有人员罹难，据了解，包括年初参谋总掌沈一鸣，今年累积已有16人殉职。张显耀今29日对此在脸书贴文呼吁，国防部应尽速查明失事原因，给家属与国人一个交代。国军捍卫国土，翱翔领空，巡弋台海，24小时不分昼夜，随时待命，此时发生令人动容的憾事，请国人给予国军弟兄姊妹最大的支持与鼓励！

张显耀解释，F-5战机自民国62年起加入中华民国空军迄今已有47个年头，在台生产的最后一架F5F于民国75年12月9日下线服役也已34年，虽然已执行过延寿计划，但机体老旧金属疲乏，关键性零件商源断缺，F-5系列战机维持对空军是极大的考验。

他强调，在2016年政党尚未轮替前，国防部原采购规划，F-5E/F本将于去年汰除，但新政府「坚持国机国造」，打乱了F5E/F战机、AT-3高教机汰除计划进程，F5E/F战机、AT-3高教机只能延寿再延寿，如今发生憾事即便事故报告尚未完成，但空军F-5系列战机该汰除未汰除才是事故主因，本次事故其实就是人祸造成。

张显耀也呼吁，空军现役F-5系列战机、AT-3教练机都已过最大服役年限多年，如今还在现役服役，担任国家空防及飞官培训之用，在AT-5尚未服役前，国防部及空军必须拿出万全之策为之因应，憾事切勿再次发生，人祸不可再重蹈覆辙。