芬兰航空再启「自愿秤重」措施 旅客忧爆发「肥胖羞辱」

芬兰航空（Finnair）本月5日起再度于赫尔辛基机场实施旅客登机前自愿测量体重的措施，目的在于取得最符合现况的旅客平均体重与飞机重量分布状况，以促进飞安。（资料照／美联社）

航空公司给旅客的行李秤重是必要之举。北欧芬兰航空本周开始实施乘客「自愿秤重」计划，目的在于取得合乎现状的飞机起飞前重量估算数字，促进飞安，本月5日实施以来已逾800人响应。航空公司强调数据匿名统计仍招致「羞辱胖子」的批评，毕竟当众站上磅秤可能产生尴尬心态，其他业者执行这类计划时争议声浪没少过。有人认为应在订位时要求旅客输入体重数字，提前管理飞机重量平均。

综合欧洲电视台（Euro News）、英国《每日邮报》报导，芬兰航空（Finnair）在枢纽航点赫尔辛基机场登机门设置磅秤，标示「自愿性质乘客体重调查」，欢迎旅客出于自愿匿名测量体重。发言人说，体重数据需要收集冬夏两个版本，冬季寒冷，旅客衣着厚重，2月份执行冬季数据收集，目标1200人；4月与5月会再次执行，以收集夏季数据，目标人数会比冬季更多。

部分旅客担忧这种措施会引发「肥胖羞辱」（fat-shaming）、担忧会否出现与体重有关的罚款规定。大尺码（Plus-size）模特儿哈赛霍夫（Hayley Hasselhoff）向英国GB新闻台（GB News）表示，近日好些有人到了机场才知可能要量体重，她担心航空公司此举会引发人们「饮食失调」

芬兰航空强调，此举目的在于提升飞安，不会用来惩罚乘客，秤重完全出于自愿性质而且全程匿名，也不会记录乘客的订位代码，只有测量地点的客服人员看得到体重加总数字；会与体重数字一并送入资料分析的乘客相关讯息包括随身行李重量、乘客的年龄性别与舱等，请旅客放心量测。

每一架飞机均有预设的安全起飞最大重量，超过这个上限飞行就不安全。航空公司可以使用欧盟航空安全总署（EASA）提供的官方数据估算飞机重量，也可以自行量测抓出标准。芬兰航空选择后者，因为这种作更能准确了解目前乘客体重与手提行李重量。不过，安全部门要求5年更新1次。

芬兰航空会把收集到的数据与明（2025）年至2030年的飞机平衡与载重计算内容一并送交芬兰交通和通信局（Traficom）。芬兰航空目前使用的参考数据自2018年启用，来源是2017年11月执行的旅客自愿秤重计划。EASA的男女平均体重各为88公斤、70公斤，芬兰航空自测的男女平均体重则为96公斤与76公斤，差距不小。

业界安全技术人员也很支持航空公司自发测量。曾经在美国空军服役的一名工程师就表示，航空公司估算飞机重量与全机重量分布状况，对于飞安非常重要，缺乏最新安全资讯的情况下超载极其危险，「目前使用的估算值都是几十年前的平均数，现在的人体重比几十年前更重了」。

航空公司常在满座状况下临时征求自愿下机的旅客，目的就是为了减轻飞机总重量以确保安全。「科学新闻」（Science News）网站旅游消费记者桑德斯（Laura Sanders）说，这种作法执行时机太晚，而且体重超重或独自旅行的旅客特别容易受到歧视，她建议航空公司要求旅客预订航班时就输入个人体重数字，比较不尴尬，业者也能提前因应飞安管控。