丰田新车销量 全球拚三连霸

丰田前11月新车销量亮眼，有望连三年登上全球龙头宝座。图／美联社

日本丰田汽车集团2022年有望连续三年保持世界龙头宝座。丰田今年1～11月全球新车销量与去年同期持平，为956.5万辆，比德国福斯汽车的742万辆高出214万辆。

包括大发工业和日野汽车在内的丰田集团12月26日发布的数据显示，以北美为主的需求维持坚挺，11月全球销量年增3.7％至884,112辆，连续四个月比去年同期上升。

福斯汽车销量锐量主要是受到中国大陆封城、零组件供应和海上运输的混乱的持续影响。甚至连德国北部沃尔夫斯堡的总部工厂运行都造成影响，致使销量大幅下滑。

德国福斯汽车11月销量成长9％，增至67万辆。若要超过丰田、夺回龙头，福斯12月销量需要超过2022年月平均销量的3倍。单是丰田汽车（丰田和Lexus品牌）就有望超过福斯。

以地区来看，丰田11月海外销量增加4.4％至686,499辆。北美增加11.0％。中国受疫情蔓延导致销售门市营业限制影响，销量下滑18.4％。

另一方面，包括微型车在内的国内销量年增1.0％至17万2,462辆。

至于生产，11月丰田集团的全球产量为98万2,552辆，较去年同期增加1.8％。全球产量连续四个月加长，并创11月的历史同期新高。不过，部分原因是去年东南亚疫情蔓延、生产低迷的低基期效应。

其中丰田在北美11月产量增加5.9％。中国因新冠疫情导致零部件缺货，产量下滑11.1％。

与去年相比，新冠疫情导致零部件采购困难的情况有所缓和。不过，半导体短缺导致生产受限，新车供不应求仍持续。集团11月国内产量减少2.1％，为36万3,230辆。

今年前11个月，丰田集团的全球产量年增6.9％，至976.4万辆。海外产量累计年增14.8％，为642.2万辆。国内产量则累计减少5.5％，为334.1万辆。

因半导体短缺，丰田在11月时将日本国内八家工厂11条生产线停产。此外宣布今年12月和2023年1月国内产量计划也将进行调整。