豐田章男每晚都睡不好：因為擔心某一天Toyota再度變得無趣！

丰田章男每晚都睡不好：因为担心某一天Toyota再度变得无趣。 图／Toyota

虽然听起来有点造神，但是现任Toyota董事长，也是Toyota创办人之孙丰田章男，是少数汽车集团的领导者中，懂得赛车也真正爱车的奇特存在，也对近十年间对Toyota车系做出相当大的改造，GR车系便是知名代表。

丰田章男是少数汽车集团的领导者中，懂得赛车也真正爱车的。 图／Toyota

但即便身为丰田家族一员，这位董事长在公司内也并非喊水会结冻，许多产品与策略仍须经过内部持续性的沟通协调才能获得支持，组织内部的派系更是推出新点子时更需应对的重点，否则很容易就被推翻回到原点。上个月丰田章男在东京车展中的QA时间，便表达出他内心的担忧。

丰田章男每晚都睡不好：因为担心某一天Toyota再度变得无趣。 图／Toyota

「我一直担心Toyota会变回一家普通公司，继续做出无聊的汽车，这让我每晚都睡不好，即便我已经花费14年的时间在改造Toyota的品牌气氛，但这很有可能在一瞬间被打回原型。」这位CEO永远记得在2011年全新 GS于美国圆石滩抢先亮相时，竟听到「Lexus is boring」(Lexus很无聊)这种感受，他便决定要做出改变。但是改变总是困难，在一次次的沟通中，工程师总是以「没有受到抱怨」「没有相关的资料收集」或是「跟规格书一样就好」的回应。时至今日，GR性能车系受到全球相当多性能车迷的关注与支持，可说是相当不容易。

丰田章男永远忘不了2011年全新GS于亮相时，听到「Lexus很无聊」的评价。 图／Toyota

同场另一个话题在于Toyota集团车辆纯电化的安排。这位董事长表示目前Toyota品牌尚未订定转型全电动化车款的时程，但Lexus已经将目标设定在2035年。不过丰田章男也直言，目前全球对于电动车相关、像是电力来源、基础建设打造、以及推行区域等，依然无法做到全盘普及，即使Toyota以对电动车产品布局完成，在实际销售面也会受到外在环境影响，提早进入纯电领域的Lexus，其销售区域也将受到限制，长远来看仍是诸多挑战。

丰田章男每晚都睡不好：因为担心某一天Toyota再度变得无趣。 图／Toyota