风险太高 武钢放弃巴西建厂
据《21世纪经济报道》引述知情人士报导，由于物流、焦煤、市场等风险超出承受范围，武汉钢铁集团运作近3年的巴西建厂计划前期研究报告已宣告失败；据两位接近武钢的核心知情人士表示，武钢已放弃在巴西建厂。
武钢在巴西建厂被视为是「大陆企业走出去」、「钢铁企业向海外转移产能」的典范，此次武钢与与巴西矿山EBX的合作投资金额也高达50亿美元，是大陆企业在巴西最大的一笔投资。
近年来，大陆钢铁业一方面努力构建海外铁矿石供应基地；另一方面，有实力的大型钢厂开始尝试向海外转移钢铁产能。但至今在海外建厂成功的案例却寥寥无几。
在武钢之前，其他大陆钢厂也有过海外建厂计划，包括2003年宝钢与淡水河谷等合作，但皆告终。
上述一位接近武钢的核心知情人士称，武钢巴西建厂计划失败，归结于物流、焦煤、市场等因素。此外，该人士也强调，失败的直接原因是物流方案缺乏可操作性。
该人士透露，导致武钢放弃建厂的是一条连通里约热内卢州阿苏港及矿山的约300公里铁路，这项铁路投资拉高了整个建厂成本，最终让武钢内部宣布风险超出承受范围，必须停止建厂。
此次武钢在巴西建厂源于与巴西矿山EBX的合作。2009年11月，武钢出资4亿美元投资EBX集团下属铁矿石项目MMX，成为MMX第2大股东。后来，EBX集团主席、巴西首富艾克‧巴蒂斯塔热情邀请武钢与之合作，在巴西里约热内卢州阿苏港工业区兴建一家钢铁厂，并由武钢控股70%，巴蒂斯塔拥有剩下30%股分，计划2012年投产，年产能预计500万吨。
阿苏港之所以对武钢有吸引力，最主要原因在于该港面积相当于1万2000个足球场，堪称世界同类港口工业区中面积最大的港口。此外，当初吸引武钢投资建厂的另一个优势，是武钢拥有MMX铁矿石项目股权，靠近铁矿石资源丰富地区，是大陆钢厂海外建厂的优先选择条件之一。
不过，炼钢除了需要铁矿石，还需要充足且优质的焦煤资源，但巴西却缺乏炼焦煤，导致武钢必须要大量进口焦煤，也直接推高了建厂成本。
真正压垮武钢的最后一根稻草，仍旧是景气。目前全球钢铁行业不景气，导致钢厂压力大增，随巴西本国需求萎缩及大陆钢铁产能过剩影响，才导致武钢不得不做出关厂的决定。