Ford Focus 20.5年式 会辨识号志变换车速

LIM限速模式下，TSR辨识号志为限速40km/h，设定容差值为10km/h、最高车速50km/h，当时车速约50km/h。（陈大任摄）

iACC模式下，TSR辨识号志为限速90km/h，设定容差值为9km/h，因为正执行跟车，实际速度约为72km/h。（陈大任摄）

试驾车Focus EcoBoost 182 17TSR版，售价88.9万元。（陈大任摄）

月初，福特六和发表20.5年式Focus，最引人的进化就是在四门EcoBoost 182 17TSR版、五门ST-Line与ST-Line Lommel赛道特化版追加iACC智慧型定速巡航调节系统（Intelligent Adaptive Cruise Control），这套系统简单说，就是会自动辨识 速限号志来改变车速，记者抢鲜体验，认为在高速公路、快速道路上特别实用。

iACC会这么「聪明」，是因为结合TSR道路标志识别辅助系统（Traffic Sign Recognition）、原厂导航图资以及ACC Stop & Go全速域定速巡航系统等功能，让车辆不仅可与前车调节车距、车速，还能进一步依据当下所行驶的道路车速规范，自动提升或降低原本设定的巡航车速，如此一来便能减少发生超速违规的问题。

记者实测，在iACC执行时，若系统辨识出速限号志，车辆就会自动降速或升速，但动作相当平顺并不急促，有些类似放油门滑行减速，或是补油门加速的感觉，如果前方有车，同时也会保持距离。由于导航图资里有速限资讯，但系统会以路边的号志为优先，例如我国高速公路有些路段的大卡车速限比一般车低，号志也会排在前方，所以实测时，车辆就会依照先辨识的速限行驶。