復康巴士缺司機 新北今年起駕駛每月加薪3千、增13名駕駛

新北市符合复康巴士搭乘资格者约12万人且逐年成长,虽然新北有545辆巴士可运用,但中轻度的身障者预约仍困难。记者刘懿萱/摄影

新北市符合复康巴士搭乘资格者约12万人且逐年成长,虽然新北有545辆巴士可运用,但中轻度的身障者预约仍困难。负责营运新北复康巴士的育成基金会指出,疫后缺司机,薪资、车辆维修费齐涨,盼市府多挹注营运经费。新北交通局说,今年起1月起,驾驶每月薪资津贴增3000元,同时增聘驾驶奖励金制度,现已新增13名驾驶。

国际狮子会300B2区新北市土城狮子会第17会长郑钾运,今捐赠新北市政府第4辆复康巴士。新北市长侯友宜今代表受赠,并指这辆是新北受赠的第813辆,因逐年汰换达使用年限的车,实际营运545辆,而市府也成立新北好日子爱心大平台,捐助金额已达39亿,让捐赠者找到对象。

台湾长期照顾关怀协会理事长李惠美说,复康巴士仍存在都会城乡资源不均问题,比如新庄提早约复康巴士,出车率高,但在平溪预约恐怕就不是那么顺利,家属有时抱怨,明明很早预约但就是预约不到。虽然可以转介无障碍计程车,但通常采自费、费用较高,恐让郊区长者不愿出门。

营运新北复康巴士的育成基金会复康部经理林春荣说,新北符合搭乘复康巴士资格者约12万人,且每月成长3%,未来趋势一定是增加。基金会现营运545辆复康巴士,每辆车每月趟次达140、150次,驾驶都已是加班在出勤,目前重度身障者预约车辆较没问题,但林春荣坦言,中轻度的身障者预约较困难。

林春荣指出,近年因通货膨胀、维修费用一直增加,加上新北复康巴士营运范围为北北基桃,范围较大、营运略感吃力,将向市府多争取营运经费挹注。此外,市府今年起补助驾驶津贴每月3000元,让司机招聘有起色,现今司机缺额剩个位数。

新北社会局身心障碍科长杨贵闵说,复康巴士以乘坐轮椅者优先,依照程度障碍等级分三级,第一级中重度身障者有车率已达97%,且去年复康巴士出勤达66万趟次,若有临时需求订不到的话,透过营运中心媒合无障碍计程车,费用跟复康巴士一样为计程车的三分之一。

新北交通局运管科长林诗钦说,今年1月起,复康巴士驾驶每月薪资津贴3000元,薪资可落在4.3万至4.8万。另外,增聘驾驶奖励金制度,新北共有2营运区,每一营运区超过200人将提供业者奖励金,至今已增加13名驾驶投入营运。

新北市符合复康巴士搭乘资格者约12万人且逐年成长,虽然新北有545辆巴士可运用,但中轻度的身障者预约仍困难。记者刘懿萱/摄影

国际狮子会300B2区新北市土城狮子会今捐赠复康巴士,由新北市长侯友宜代表受赠。记者刘懿萱/摄影

国际狮子会300B2区新北市土城狮子会第17会长郑钾运(左),今捐赠新北市政府第4辆复康巴士,由新北市长侯友宜代表受赠。记者刘懿萱/摄影