福斯Tiguan加码推插电式油电车型　将成TOYOTA RAV4 Prime劲敌？

▲福斯日前释出Tiguan插电式油电车型eHybrid。（图／翻摄自福斯，以下同）

记者游铠丞／综合报导

这年头全球SUV级距似乎吹起了一股「节能／绿能风」？原因无他，继TOYOTA RAV4、Honda CR-V纷纷推出油电及插电式油电车型后，另一款在欧洲颇具势力的福斯Tiguan，日前也先行于欧洲市场推出同样采用PHEV插电式油电规格的新车型「eHybrid」，并标榜具备50公里的纯电续航力。

▲目前福斯Tiguan eHybrid将先行于欧洲市场上市。

一如早先所提到的，福斯Tiguan一直都是品牌固守SUV／休旅级距的当家主力，在欧洲市场向来也都有相当稳健的销售表现；为强化产品战力，福斯也曾在7月初揭露小改款Tiguan的官方资讯，日前更依循原厂规划，加码推出全新插电式油电动力车型Tiguan eHybrid。

严格来说，Tiguan eHybrid在内外观上，与一般传统燃油车型并没有太过鲜明的不同，但动力架构上则是以1.4升TSI涡轮汽油引擎搭配13kWh锂离子电池电动马达，并在8速自手排变速箱引领下，塑造出可达245匹最大综效输出的动能表现；同时福斯表示，这组电动马达具备50公里的纯电续航力，纯电极速更可达130km/h，可充分达到辅佐燃油引擎输出的主要目的。

▲在内外观设定上，Tiguan eHybrid与一般常规车型并无太大不同。

目前在福斯规划下，Tiguan eHybrid将先行于欧洲市场正式上市，未来也不排除将会另行以长轴版身份，抢占地大物博的北美市场；不过以目前国内的用车环境以及台湾福斯产品导入计划来看，Tiguan eHybrid想要进军国内的机率目前应不会太高就是了……。

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