福斯「中大型休旅Atlas大改款」预告释出！平台延用外型全面翻新

图文／7Car 小七车观点

Volkswagen 近日预告新一代美规 Atlas 将于 2026 年 4 月举行的 New York Auto Show 正式发表。从释出的测试与预览资讯来看，新车整体轮廓与中国大陆市场贩售的 Teramont Pro 相当接近，且仍维持现行 Atlas 的基本架构。

外观方面，新一代 Atlas 采大型分离式水箱护罩设计，搭配 C 字型 LED 日行灯与直立式导流口，下气坝则采菱格纹造型。车侧延续塑料防刮材质与明显肩线设计，并保留 2,980mm 轴距，整体车身基础结构与现行车款相近。车尾虽仍覆盖伪装，但可见车顶扰流尾翼与横贯式尾灯设计。

内装部分尚未公布，但预期将导入与 Teramont Pro 相似的数位座舱配置，包括全数位仪表、悬浮式中控萤幕与副驾驶显示幕。

动力方面，新车将采用 MQB Evo 平台与最新 EA888 evo5 2.0 升涡轮四缸引擎。参考中国大陆规格的 Teramont Pro，其最大输出可能落在 268 匹马力以上，扭力有机会提升至约 400Nm，相较现行 Atlas 采用的 EA888 evo4 引擎（269 匹马力、370Nm）有着不同的调校设定。

Atlas 为 Volkswagen 在北美市场的重要销售支柱，但台湾市场目前并未导入该车系，仅有少数贸易商引进贩售。台湾中大型七人座 SUV 级距主要由日系与韩系品牌主导，欧系产品则偏向高单价豪华市场。

若未来新一代 Atlas 或 Teramont Pro 评估导入台湾，关键将在价格定位与动力规格。以 2.0 升涡轮四缸配置来看，若能控制在具竞争力的价格区间，或可填补欧系平价七人座市场空缺。然而考量车型定位与进口成本，短期内导入机率仍偏低。

整体而言，此次大改款美规 Atlas 属于平台延伸下的世代更新，技术进化幅度有限，主要任务仍是巩固北美与中国大陆市场销售基础。