福田汽车接待3家机构调研，包括中信证券、新华资产、东方基金

2024年11月22日，福田汽车披露接待调研公告，公司于11月14日接待中信证券、新华资产、东方基金3家机构调研。

公告显示，福田汽车参与本次接待的人员共2人，为福田汽车董办市值与证券管理部助理高级经理周鹤遒，福田汽车董办上市公司合规运营部信息披露刘裕霖。调研接待地点为深圳。

据了解，福田汽车在自动驾驶领域已有所布局，特别是在干线物流运输、物流园及港口等封闭场景。自2020年起，公司便开始自动驾驶研发工作，并在2023年获得国内首张商用车有条件自动驾驶高速公路道路测试牌照。2024年5月，公司氢燃料自动驾驶重卡在京津塘高速实现高速干线点对点自动驾驶，并已实现智能驾驶重卡的批量销售。

在海外重卡销量方面，福田汽车计划通过拓展产品资源、加快渠道开发、加强人才梯队建设和提升配件、金融等价值链支持来提升海外市场销量。公司将针对不同市场开发高端和高性价比产品，并增加客户触点，同时全方位提升客户满意度，提供全生命周期服务和定制化解决方案。

面对新能源商用车盈利性挑战，福田汽车采取了全价值链降本措施，包括在采购和研发层面降低成本，并围绕客户打造新能源生态链，通过二手车经营、车联网服务等业务创造利润增长点。公司还在大力开拓海外新能源市场，从贸易线向属地化产业链发展，以提升整体业务收益水平。

调研详情如下：

1、公司重卡目前在自动驾驶领域有所布局,竞争力如何?

基于市场驱动因素及场景需求分析,公司判断自动驾驶重卡产品将在港口、干线物流、矿山作业等场景率先形成规模应用。公司在自动驾驶重卡上同样聚焦于干线物流运输、物流园及港口等封闭场景的布局。自2020年起,公司已从封闭道路测试、单车示范运营等多方面开展自动驾驶研发工作;2023年年底,成功获得了国内首张商用车有条件自动驾驶高速公路道路测试牌照;2024年5月,公司氢燃料自动驾驶重卡率先应用于京津塘高速自动驾驶示范场景,实现了高速干线点对点自动驾驶。目前公司智能驾驶重卡已实现批量销售。

2、今年海外重卡销量同比下降,公司对海外重卡销量有什么提升手段?

公司将从以下几个维度发力拓展重卡海外市场,一是持续拓展产品资源,针对价值型市场,不断开发高端产品;针对非价格敏感度高的经济型市场,开发高性价比产品;二是加快渠道开发,针对前期业务空白区域,不断拓展渠道数量,增加客户触点;三是针对海外业务,加强人才梯队建设,持续增加驻外一线作业人员,提升客户开发能力;四是加强配件、金融等价值链支持,除销售环节以外,全方位提升客户满意度,为全球客户提供贯穿“买车、用车、修车、换车”的全生命周期服务和定制化解决方案。

3、在目前这种大环境下,公司如何提升新能源商用车盈利性?

受经济大环境影响,整体物流行业不景气,同时运价持续走低,造成新能源市场内卷严重,企业盈利能力受到冲击。为应对这种情况,公司进行了新能源全价值链的降本安排,在采购层面通过商务、供应链优化等方面进行降本;在研发层面,加大模块化开发力度,提升模块的通用性,降低研发成本。同时围绕客户打造新能源生态链,通过二手车经营、车联网服务等业务创造利润增长点、提升公司整体业务收益水平。另外,公司也在大力开拓海外新能源市场,从简单的贸易线到属地化产业链发展。

其他问题请参考公司此前在平台上发布的记录表。

本文源自：金融界

作者：灵通君