服务460万航班、7亿旅客 逾40年历史桃机旧塔台7月将拆除

桃园国际机场新塔台（右）启用2年运作顺畅，旧塔台（左）功成身退，今年将拆除。（陈祐诚摄）

桃园国际机场旧塔台8楼为桃园航空气象台，建造之初采镂空设计，后来加装玻璃才成为现在外界熟悉的模样。（民航局提供／陈祐诚传真）

桃园国际机场旧塔台自1979年启用至今，40余年来服务超过460万架次航班、7亿人次旅客，如今将功成身退，交通部民用航空局表示，预计下周起开始拆除作业，塔台本身则于7月拆除，旧址改建为景观工程，未来可开放机关团体申请参观。

桃机旧塔台配合桃园国际机场建设计划，自1967年5月展开选址作业，历经12年规划、设计、施工，于1979年2月26日正式启用，承担台湾最重要的飞安守护任务，至2019年12月16日新塔台启用为止，累计服务超过460万架次航班、7亿人次旅客。

旧塔台座落于桃园机场中心点，塔高46公尺，10楼为管制作业室，负责最重要的机场航班管制工作，8楼则是桃园航空气象台，每日均有观测员在此观测天气。民航局指出，早年为观测方便，8楼采镂空设计，但因机场靠近海边，且东北季风强劲，风势大时，观测员执行任务时，常需绑上绳子避免遭风吹落，后来才加装玻璃窗，成为现在旅客熟知的模样。

桃机旧塔台启用之初，每日服务航班不到100架次，每年总旅客数仅约400万人次，但到了2019年底新塔台启用时，塔台每日服务航班已成长到平均每日730架次，旅客量更成长到4868万人次，也见证了台湾经济起飞与民航、观光的发展。

民航局表示，新塔台启用2年多来运作顺畅，旧塔台可功成身退，拆除作业将从4月13日展开，主建物则预计7月由上而下拆除，并于年底前完成旧塔台拆除作业与塔台园区整体改善工程，旧塔台1楼部分结构体将会保留，成为园区景观的一部份。