GAC控訴Stellantis不尊重中國市場 究竟發生何事？

摘自广汽菲克

最近在中国汽车市场的大新闻，就是广汽GAC与Stellantis旗下合作的Jeep品牌破局，两方正式决裂，陷入两造互相指控的场面。

摘自广汽菲克

于2009年由广汽GAC与Fiat集团合资的广济飞雅特，后因克莱斯勒的并购改名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车(简称广汽菲克)，于中国专门生产与销售Jeep与Fiat品牌车款。今年年初，Stellantis欲将广汽菲克持股由50%提高至75%，同一时间广州GAC也传出与Stellantis协商结束广汽菲克营运的消息，如今不欢而散。Stellantis执行长Carlos Tavares在七月底接受外媒Bloomberg访问时，指出GAC内部的营运失败、以及中国政府的经营干预，让两方十余年的合资伙伴关系走向终点。

摘自广汽菲克

而GAC获悉Stellantis的发言后表示「不可思议」，并随后作出公开宣言。GAC表示，两方的合资以失败收场，主要原因来自于Stellantis在中国汽车市场中相当不尊重客户，且未能建立起适应中国市场的竞争应对机制，导致连年亏损且无法处理。两方本身的信任破裂也获得了Carlos Tavares的证实，但指出中国政府对于扶植本土品牌的政策，无非是火上加油。

摘自广汽菲克

而关于Stellantis收购广汽菲克股权一事，GAC表示因为双方协商无共识，Stellantis并未在时间内提出任何所有权交易相关文件，无法进行后续作业，并表示Stellantis在整件收购案中，完全未履行GAC的要求，最终导致公司解散。目前jeep系列车款仍在中国贩售，但已不在当地生产，而是采用进口方式导入。

摘自广汽菲克