该穿防摔衣还是连身皮衣？「重机防护装备」这样挑就对了
▲骑士应该针对不同的需求，挑选最适合自己的防护装备。（图／资料照）
编辑／SC-R
准备要享受重机的乐趣吗？除了选部好车、学习正确骑乘观念外，身上的防护装备也绝对不能少，随着时代进步，多数玩家对安全帽都有基本认知，但「脖子以下」的装备该如何挑选？该直上连身皮衣、还是穿防摔衣就够了？以下就简单分析两者的优缺点，帮助骑士找到最适合自己的装备。
防摔衣：轻便保暖／凉爽、活动方便
基本的防摔衣，会由尼龙纤维制成，并在人体关节处藏有护具，做为缓冲保护，因为人的四肢关节在摔车时，往往会受到严重擦伤，防摔衣就能有效避免这类伤害。
▲防摔衣适合道路骑乘使用，也有低调不招摇的款式可选择。（图／翻摄自Ducati）
做为适合道路与日常使用的防摔衣，不仅有针对各种气候设计的款式，外型上也比连身皮衣低调许多，甚至有看似普通外套的样式，适合不喜欢太招摇的骑士选用。
▲防摔衣具备活动舒适的特性，但不适合赛道使用。（图／翻摄自Ducati）
因为防摔衣是针对道路设计，所以对活动性影响甚小，即使穿着逛街走路都不会妨碍；但缺点是其耐磨性能不如连身皮衣，在赛道的高摩擦系数柏油上滑行，容易被磨穿甚至撕裂，所以不适合在赛车场使用。
连身皮衣：防护性高、耐磨抗扯
如果是进阶的赛道玩家，就会考虑防护性更好的连身皮衣，通常会采用动物皮革制作，具有良好的耐磨与抗拉扯性能，不至于被赛道路面磨穿，同时护具的防护范围会更大，从关节向外延伸至前臂或小腿，若再搭配背枕设计，还同时能保护脊椎与颈椎。
▲如果是经常骑乘赛道的骑士，那就该考虑选用连身皮衣。（图／翻摄自MotoGP官网）
连身皮衣对操控车辆也有帮助，由于皮革材质具有一定的防滑功能，无论是夹持油箱、还是紧贴坐垫，都能让骑士更精确的掌握车辆，在高速行驶与极限操驾时更显重要。
▲连身皮衣是针对骑乘姿势设计剪裁，会影响到活动时的灵活性。（图／资料照）
虽然连身皮衣的防护效果好，但缺点是会限制活动性，专为骑车姿势设计的造型，走起路来会有被「拉住」的感觉，且重量也相当可观，即使有打洞设计也比防摔衣闷热许多，穿上一件合身的皮衣，不应该出现护具位移或滑动的现象。
两截式皮衣：两者兼顾的选择
顾名思义，两截式皮衣是由上衣与裤子，透过拉链连起而成，既能同时保有防护性，又可单独脱下上衣，确保活动时的灵活度，适合道路与赛道都会跑的骑士；虽然看似两全其美，不过防护性还是略低于连身皮衣，也会比防摔衣闷热些，如果未来有考虑往赛事发展，大多数赛规并不允许使用。
▲两截式皮衣可透过拉链连起，算是两者兼顾的选择。（图／翻摄自Suzuki）
不管是哪种装备，都是以摩擦为主要防护，如果撞击力道过大时，依然会对身体造成伤害；另外防护性能良好的手套，与能保护脚踝的车靴也十分重要，只有穿戴完整装备，才能轻松享受骑乘的乐趣。