冈山副市长参访新竹 肯定大车站计划
「新竹之翼-大车站论坛」即将在8月29日举行，新竹市政府特别邀请「姊妹市」日本冈山市副市长佐佐木正士郎与都市整备局副局长山崎康司与会，分享冈山车站立体连通系统翻转城市发展的成功经验，日本冈山市团队今（28）日由新竹市长林智坚亲自陪同，针对「大车站计划」进行参访，佐佐木副市长肯定大车站计划不只是交通网络的翻转，更是都市计划的革新，乐于提供冈山经验，协助大车站计划起飞。
上午参访由佐佐木副市长率山崎康司副局长等冈山市代表，至新竹车站前晶品城12楼，由高处眺望，将车站前后站全景尽收眼底，交通处针对大车站计划进行简报，林智坚市长亦率市府一级主管陪同，与冈山市团队进行意见交流，议员曾资程、刘声正也到场表示关心。
林智坚市长表示，新竹火车站启用于1913年，为日籍建筑师松崎万长设计，至今百年历史，与日本东京车站为姊妹站，每日平均逾4万人次使用，但前后站发展长期失衡，他上任后透过新竹转运站启用、前后站地下道改造、后站周边环境改善等及火车站前广场景观改善等工程，改造城市样貌与交通环境，提升新竹火车站周边功能性。
林智坚市长指出，为弥平前后站发展落差，经多方研议并参考国外案例，实地走访日本冈山车站了解跨站平台效益后，推出大车站计划，规划于铁轨上方建设「跨站平台」缝合前后站，并引入商业设施、艺文环境、公共空间，于29日召开「新竹之翼-大车站论坛」汲取各方意见，共同建构新竹车站跨站平台的未来蓝图，将翻转城市轴线，带领新竹市起飞。
佐佐木副市长指出，冈山车站东口为新城区，百货、商场林立，商业活动频繁，西口则为旧城区，主要为住宅使用，两区发展失衡，与新竹车站前后站有相同困境，冈山市为改善区域失衡问题，透过都市计划促进旧城区商业发展，打造2层近1,815坪商业设施及815坪候车空间，同时透过立体连通系统缝合，引入商业、餐饮及交通转运等复合设施，成功带动铁路两侧人流移动，每日超过10万人使用周遭设施，使得车站景观焕然一新。
佐佐木副市长今现地参访，实际了解大车站计划的规划设计后相当感动，他强调，「这不只是交通规划，更是一种都市革新！」此外，对于新竹市政府规划以轻轨连结旧城区、科学园区、高铁特定区、竹北生活圈4个核心区域，并串联台铁与高铁，佐佐木副市长高度肯定，「这是将新竹车站与全台交通网络串联的最好机会」，将以冈山车站的成功经验，和新竹市政府分享交流。
交通处表示，「新竹之翼-大车站论坛」29日将于清华大学南大校区国际会议厅举行，除佐佐木副市长分享成功经验，更有产、官、学、研各领域专业人士与会，也邀请民众参与讨论。议程分为三大主题，第一部分汲取国外经验，探讨大车站愿景；第二部分研议周边都市计划与区域发展的关系；第三部分则就营运管理交换意见，让大车站建设能永续经营。