港务公司成立AI及永续委员会　邀施振荣、张嘉渊任智囊团

▲台湾港务公司董事长周永晖。（图／记者周湘芸摄）

记者周湘芸／台北报导

台湾港务公司去年营收创下新高，新任董事长周永晖上任4个月接受《ETtoday新闻云》专访透露，港务公司将以「永续发展」与「数位转型」为核心，并延揽宏碁创办人施振荣、广达技术长张嘉渊等科技巨擘组成智囊团，力拚台湾港口升级。

周永晖现年66岁，为国立交通大学交通运输研究所博士，曾任交通部观光署署长、台湾铁路管理局局长、铁路改建工程局局长及中华顾问工程司董事长等职务，也曾担任港务公司董事，深耕交通领域超过40年，去年10月13日接任台湾港务公司董事长。

周永晖表示，过去在建设、台铁及观光领域积累的工程与管理经验，让他能无缝接轨港务体系，尽管邮轮与货柜业务具专业性，但在交通部体系下的运输逻辑相通，在经营策略上掌握永续及数位转型等原则，盼能有更好发展。

去年全球经济冲击，港务公司营收仍达235亿元，创下历史新高，货柜量也达1,351万TEU，谈到未来一年首重目标，周永晖表示，在既有海运政策发展下，最大挑战就是智慧港埠及绿色港口转型。此外，他以过去观光背景，盼提升邮轮业务的质与量。

在经营策略上，周永晖指出，港务公司今年分别成立AI委员会及永续委员会，希望借助专家学者力量，邀请宏碁集团创办人施振荣、中华航运学会理事长吕锦山、阳明交通大学运输与物流管理学系退休教授黄承传、高雄科技大学海洋商务学院院长戴辉煌、ABAC数位委员会台湾召集人、广达技术长张嘉渊、交通部运输研究所所长黄新薰等人担任智囊团。

在全球供应链重组趋势下，对于台湾港口如何强化与东南亚及欧美航线的连结，周永晖指出，台湾港口需依地理优势进行多元经营，如基隆港对接日韩，高雄港则深耕东南亚。此外，去年受关税议题影响，加上这几年产业结构改变，转口货柜也是未来重点，目前高雄港第5至7货柜中心都在逐步建构，未来审慎乐观。

他表示，上任后已拜会长荣、阳明及万海董座，目前港务公司有港务商情云及战情云2大系统，前者主要用于掌握航商及全球经济变化，后者则是更新港口资讯、因应台风等特殊海象变化，作业流程也朝向自动化、智慧化及即时化，盼让港口营运更有效率。

在硬体方面，周永晖指出，除了北部的基隆、台北双港持续发展，苏澳港转型也希望以专案方式，与花莲港策略联盟；台中港则可深化离岸风电，其相邻湿地及台中三井Outlet，未来发展可期；高雄港最重要则是质量提升；安平港也希望结合过去亚果游艇的基础，提升港口经济。