高公局与远通续约10年 年省2亿

交通部高速公路局7日宣布，已和远通在4月底完成优先定约议约，新契约年期10年，委办服务费调降11.6％。（本报资料照片）

远通电收公司2013年起负责国道计程电子收费，将于明年底期满，交通部高速公路局7日宣布，已和远通在4月底完成优先定约议约，新契约年期10年，委办服务费调降11.6％，未来高公局1年约支付20亿元给远通电收，且新约也祭出优惠，提供首次申办eTag且启用银行自动储值者，回馈100元储值金。

高公局业务组长刘逢良表示，ETC案明年底到期，远通符合优先定约资格，去年起多次研商，今年4月完成议约，远通正修改计划书，5月底前签约，后续还需移转资产给政府。

刘逢良说，新契约将新增交通管理需要的资料数据，让高公局精进交通匝道仪控，过去需7至10分钟才能回传，未来盼2分钟内就能提供交通管理所要的资料，另帐务处理也盼优化，现在支付工具发达，将来缴费除了超商通路，也要开发行动支付。

高公局副局长彭焕儒说，平均每年支付22亿元委办服务费给远通，新契约调降11.6％，估每年可少付2亿元，下次合约到期为2035年底，届时远通就无优先议约权，将需重新招商。

高公局统计，近3年每年通行费收入约235亿元，去年因连假多，达到接近250亿元。针对近期公共运输纷纷检讨费率，国道通行费是否调整？刘逢良表示，这牵涉国道基金财务计划，目前重要7大建设计划包括国一甲、国二甲等，确实对基金财务有影响，且昔从计次改计程后就没调过费率，目前每2至3年检讨一次，交通部去年底已核定不调整，会滚动式检讨。

另外，端午连假为6月8至10日，高公局预估交通量为112至118百万车公里，首日南向可达65百万车公里，为平日1.4倍。连假首日及第2天以南向车流为主，第2、3天北向为主，连假3天每日0至5时全线不收费，9至10日下午1至6时在国5北向苏澳、罗东、宜兰及头城交流道入口实施高乘载，并封闭国1、国5及国3部分匝道。