高虹安拜會楊文科 縣市攜手園區簽署MOU 共推大新竹輕軌

新竹市长高虹安（左）今跨头前溪拜会县长杨文科（中），宣布县市将共推「大新竹轻轨计划」，并签署「大新竹轻轨计划推动合作备忘录MOU」。记者黄羿馨／摄影

新竹市政府近年提出新竹轻轨建设计划，停留在可行性研究阶段多时，不过，新竹市长高虹安今跨头前溪拜会县长杨文科，宣布县市将共推「大新竹轻轨计划」，并签署「大新竹轻轨计划推动合作备忘录MOU」，市、县、园区将携手共推大新竹轻轨，建设大新竹轨道运输网络，提供民众未来更便利、优质的公共运输服务。

高虹安指出，首先，未来红线提送交通部审查将提出修正路线，路线延伸至高铁新竹站，一次到位；第二，红线与蓝线串联新竹旧城区、科学园区、高铁新竹站及竹北生活圈等四大生活圈，后续共同努力向中央争取核定；第三，新竹轻轨路线行经国内产值最高的新竹科学园区，仰赖中央给予支持及协助，让科技重镇的大新竹地区民众往来园区更便利。

高虹安说，过去新竹轻轨规画的先期路线（红线），新竹县市间多次协调却未能达成共识，又涉及台铁六家线竞合问题，在去年12月5日交通部的审查会议中，因路线规画未明、运量过于乐观、机厂选址等议题卡关，目前停留在可行性研究阶段。如今，在现有的「新竹县市整合沟通平台」、「园县市高峰会」的合作基础上，借由多次会面交流，终于抛开过去县市难以达成共识的阻碍，携手共同推动大新竹轻轨建设。

市府于11月8日召开「新竹轻轨专家学者座谈会」，邀请多名交通、轨道运输领域专家，为先期路线红线提出专业建议，会中达成共识，新竹为科技领先城市，一定要有区内轨道运输，解决大众运输不便的问题，而先导路线红线应连接至高铁新竹站，一次到位，提升运量，未来红线及蓝线将共同推动努力向中央积极争取。今日偕同园区公会卢处长拜会杨县长，期盼借由签署MOU，市、县、园区合作共荣，一起建设大新竹轻轨运输网络，提供民众高质量、快速、好搭乘的公共运输体验。

交通处长倪茂荣指出，新竹科学园区是国家重要科技产业聚落，每日有14万从业人员往返园区与新竹市、县，道路容量已饱和，园区联外道路已是瓶颈状态，加上大众运输长期被忽视，因此，亟需推动大众运输服务才有可能纾解园区交通瓶颈。

交通处说明，红线原规画串联旧城区、工研院、2所大学、科学园区及台铁新庄车站，现与新竹县府共同合作，路线将修正延伸至高铁新竹站，并依专家学者意见，原路线规画皆为高架车站，因高架化可能会有影响市容、噪音、景观及土地征收等问题，未来将评估部分路段维持高架，部分路段调整为地下化，解决高架带来的环境冲击，并使路线可以更直捷。

交通处表示，大新竹轻轨未来红线与蓝线串联，对于旅运量提升会有重大帮助，将发挥轨道运输最大效益；红线行经国内产值最高的新竹科学园区，经费分摊盼由行政院协调，推动轻轨也将纾解园区交通问题，并使民众享有便利的公共运输服务。另外，新竹县政府整体路网报告已提送交通部办理审查作业，蓝线可行性研究报告亦开始启动规画，市府后续也将积极与县府进行路线介面讨论，努力向中央争取核定，共同为大新竹交通顺畅谱出历史的新篇章。