高捷最大联开案 3月底登场

高雄现有六个捷运联开案，确定有四案成功脱标。图／本报资料照片

高雄七大捷运联合开发案摘要

高雄现有六个捷运联开案，确定有四案成功脱标，两案预计将先后在3月中和5月中旬截标，据了解，最大案的橘线O10卫武营站和Y18站联合基地，预定3月底登场，由于基地面积达1.8公顷，且有凤山三井LaLaport、和卫武营国家艺术中心的加持，招商金额高达211亿元，备受瞩目。

高雄捷运局发言人吴嘉昌表示，日前截标的捷运RK1西基地，已有厂商投标，目前正在进行资格审查，预估可带来23亿元的民间资金，这是高雄捷运联合开发案第四个成功脱标的招商案。

高雄捷运联合开发案，橘线O4旧高雄市议会站首开先河，由丽宝集团旗下的名轩开发得标，目前正在兴建A级商办工程，捷运橘线O13站、以及捷运黄线Y10站，都由国城建设与高兴昌的团队得标，合计两案共将引进151亿元资金。

国城建设董事长特助洪士庭指出，国城建设与高兴昌团队得标之后，合组专案公司的行政作业即将完成，可望在今年3、4月之间，与高市府正式签约，并进行后续相关作业。

至于公告的捷运红线R20后劲站、以及捷运黄线Y15站，将分别在今年3月13日和5月15日截标，高雄市不动产开发公会理事长陆炤廷表示，高雄近期才引进捷运联开模式，之所以顺利招商，跟产业进驻的人口红利、高市府反映营建成本让利等因素有关。

据了解，招商金额从180亿元，拉升到211亿元的橘线O10站／Y18站联开大案，预计在今年3月底公告招商，由于该案在2022年第四季曾经第一次招商流标，因大环境已有重大变化，此次卷土重来的成功机率，备受关注。

最主要的变化，除卫武营国家艺术中心地位愈来愈凸显，凤山三井LaLaport预定2026年开业，橘线O10站／Y18站联开基地达1.8公顷，土地使用分区属于高强度使用的「商五」，又是两条捷运路线的交会处，具有区位优势。

据悉，「商五」在高雄虽然可以全部用来兴建住宅，不过，为了平衡区域的商业与住宅发展，橘线O10站／Y18站联开案，未来在招商时，为吸引民间企业投标，住宅容积比例有机会超过一半，但也将采取某种程度的规范，要求开发商须有一定比例以上的商业容积。