高铁11月「日均运量22.4万」创通车新高　座位抢到爆气！明年增班

▲高铁11月日均运量创通车以来新高。（资料图／高铁）

记者李姿慧／台北报导

疫后高铁运量快速复苏，加上票价仍维持18年前水准冻涨，根据最新统计，高铁11月日均运量达22.4万人次，创通车以来最高，由于近日自由座爆气抢座纠纷频传，甚至有商务舱旅客险挤不进去车厢，高铁除将增开全车自由座临时加班车因应，明年拟每周增班10班。

高铁运量频创新高，由于年底各地经常举办大型活动，旅运需求旺盛，根据最新统计，高铁11月进站和出站日均量皆达22.4万人次，比去年同期成长7.1%，且全台12车站皆出现成长趋势。

其中苗栗站日均量成长最多，出站人次成长14.08%、进站人次成长12.91%，南港站和彰化站日均量成长也超过10%。此外，进出站旅客最多三大车站分别为台北站、台中站和左营站。

台湾高铁公司分析，高铁运量之成长，与经济成长、区域产业发展、人口迁徙、城际运输市场竞争情势等因素有关，由于Covid-19疫情后，经济与产业发展热络、都会区人口持续向外迁徙扩散，因此造成高铁运量明显成长，2024年11月之日均运量为通车以来最高。

▲高铁11月日均运量创通车新高。（资料图／记者李姿慧摄）

由于高铁旅客量频创新高，近期也发生不少抢座纠纷，今年3月有自由座无座旅客占用对号座，遭高铁人员劝导，未料占位乘客竟与保全发生肢体冲突；今年12月8日自由座也爆发抢位乱象，一女子往男童倒水，遭妈妈泼水回击，闹上警局；近日也有民众携带大件行李买了4张商务舱车票，因当天旅客爆满，高铁开放部分车厢站票，大量旅客挤商务舱门口，让他险进不了车厢。

高铁公司也拟定增班和临时加班车应变，台湾高铁公司表示，高铁现行车队规模仍有增班空间，台湾高铁公司将定期检视供需状况，适时启动常态增班及短期增班，并检视自由座车厢配置数；此外，车站也会视现场需求增开全车自由座临时加班车。

另高铁预计明年每周拟增班10班，运能提升0.9%；115年再增加11班，运能提升1%；新购12组新车116年过后陆续到位，未来尖峰每小时可开出9班次，运能增加3成。

此外，台湾高铁公司也表示，高铁自由座乘载率较高的区间主要为板桥到新竹间，不过近日少数纠纷系导因于乘客间的沟通问题，并非因车厢拥挤所产生。台湾高铁呼吁乘客间如有争议，请保持理性沟通，并由列车组员协处。