高铁南延 迈忧高雄车站恐再挖10年

高雄市长陈其迈（左二）25日针对高铁南延进入高雄车站方案，表达高雄车站再挖10年恐影响商圈发展的担忧，遭市议员批评是说风凉话。（任义宇摄）

高铁延伸屏东至今尚未确定路线方案，交通部已承诺年底将定案，不过立委李柏毅于立院质询时担忧，进入高雄车站方案恐让高雄市再陷交通黑暗期，高雄市长陈其迈25日受访时也表达，高雄车站再挖10年恐影响商圈发展，市议员批陈其迈说风凉话，呼吁市府动起来为高雄百年大计做准备。

李柏毅质询时表示，高雄已错失2次让高铁进入高雄车站机会，现铁路地下化已完工，再度开挖恐对高雄产生重大影响；陈其迈昨日也表达担忧，并表示高雄车站因铁路地下化已经挖了20年，再挖10年恐对商圈、交通造成冲击，希望交通部审慎评估。

交通部回应会以潜盾工法，搭配半边通行、半边施工方式，将冲击降到最低；行政院长卓荣泰则承诺，若取得地方共识，愿意做决定尽早实施。

陈其迈说法遭国民党高雄市议员黄绍庭批评是「说风凉话」，黄绍庭说，高铁南延是高雄城市发展百年大计，南高雄商圈已因没有高铁造成大幅没落，还出现「城内北漂」情况，认为中央已做足准备推动高铁进入高雄车站，但陈其迈却毫无动作，呼吁市府应尽快召开公听会，让市民知道高铁南延带来的愿景与影响，民众才能表达意见，帮助政府尽快做决定。

高雄市议员张博洋则缓颊表示，「高雄方案」的支持者希望带动市区活化、反对者也不是完全反对，而是针对整个工程黑暗期的担忧，建议市府应提出完整影响评估报告，让正反双方都有所依据、可以对话，否则讨论无法聚焦。