高铁盼增班逾45％ 环评初审卡关要求补正再审

配合通勤旅客增加，台湾高铁今天送审环差报告，希望营运班次从192班次增加为280班次。（报系资料照）

配合通勤旅客增加，台湾高铁今天送审环差报告，希望营运班次从192班次增加为280班次，营运时间希望提早至凌晨5点半、收班时间希望至翌日凌晨1点为止，今天首度闯关环评初审小组，但环评委员质疑其开发必要性，要求补正再审。

开发单位表示，配合通勤旅客早出晚归旅运需求，周休二日尖峰旅客人次，已接近目前非属经常性疏运班次载运量，而尖峰日发车已达全日166班次，约达核定全日102班次的86.5％，其中早时段12班次、晚时段13班次及夜间时间5班次，尖峰小时发车班次已达环评核定的100％。

开发单位说，综合考量2039年需求，「常态性营运班次」变更希望延长营运时间、班次从192班次增加为280班次。

但环评初审小组要求高铁应具体量化说明变更对邻近沿线敏感点噪音、空气污染增量、各站区废污水处理环境影响冲击及营运安全评估，并研拟减轻措施，检核本案敏感点振动影响评估、防制措施及环境监测计划合理性，并承诺营运期间重新启动沿线环境振动监测计划，针对增加清晨及深夜班次对鸟击及蝙蝠栖息影响，并研提具体可行的生态影响减轻措施，并评估于上午5点至8点增加鸟击自主监测作业。