高息ETF 敲進海運股 聚光

高息ETF偏爱海运股，多档受瞩目。再加上长荣（2603）未被元大台湾价值高息ETF（00940）删除，仍是第一大成分股； 再加上另一档00944新成分股也增加长荣、裕民、慧洋-KY等三档，备受市场瞩目。

此前市场不断传出长荣恐遭00940从成分股名单删除，随着最新公布的成分股调整内容，确定长荣仍在列，权重达10%，仍稳居第一大成分股。长荣昨（20）日股价一度冲高来到222元，还原权值所有在疫情期间高价买长荣海运还持有长荣的小股民都已经解套，收盘时来到212.5元，涨幅0.95%。

另外，根据台湾指数公司公告00944所追踪的「台湾指数公司特选台湾上市上柜FactSet台湾趋势动能高股息指数」2024年第一次成分股定期审核结果，航运类股新增长荣、裕民、慧洋-KY。

上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周强弹9.3%，而欧洲景气复苏，大陆出口货量增加，5月前往北美的航班都已满舱，市场需求热络推升北美线的涨幅持续扩大，代表美西线每FEU（40呎标准柜）报价5,025美元，大涨14.39%；远东到美东每FEU报价涨幅也有8.34%。

长荣首季税后纯益为173.82亿元，年增244.7%，每股盈余8.14元，随着运价飙涨将有利长荣、阳明及万海第2季营运及获利表现。

缺船、缺舱的外溢效应，根据最新一期运价四大主要航线都大涨外，也推升澳新、西非、南非、南美以及东南亚航线运价全面走扬，其中亚洲至西非、南非、南美涨幅都超越两成以上，亚洲至美东线突破6,000美元，涨幅22.43%。

此次00944成分股变动新增24档成分股及删除24档成分股，其中航运股中则新增长荣、裕民、慧洋-KY等三档；裕民今年第1季税后纯益为9.88亿元，每股纯益1.17元；至于慧洋-KY累计前四个月税前盈余为20.69亿元，自结每股税前盈2.77元，营运表现均较去年度有显著成长，平均营业利益率稳定维持三成以上。