高雄车站大都更揭序幕 东侧旧宿舍厂商共负比乔不拢延宕

高雄车站大都更第一阶段今（18）日进行第一阶段招商说明会，，不过在车站东侧的台铁旧宿舍区都更案却陷入瓶颈。高雄车站示意图。（任义宇摄）

高雄车站在高雄市府与台铁合作推动「大都更」，今（18）日进行第一阶段车专四、车专五以及商四用地公办都更招商说明会，吸引数十家开发商前往，不过在车站东侧的台铁旧宿舍区都更案，却因开发商日胜生集团与台铁，因共负比谈不拢与台铁产生纠纷，台铁回应双方仍在协商阶段。

高市府与台铁公司预计在高雄车站周边推动「大都更」，盼借此让受到车站施工影响已久的周边商圈迎来转机，第一阶段的车专四、车专五及商四用地，总面积约达2000坪，今（18）日举行招商说明会，副市长林钦荣出席指出，预计透过大都更建立体廊道串联周边商圈，让高雄车站迎来黄金十年，也不排除打造大型地下街重振商圈。

大都更让周边商家期待，不过外界担心，在2019年由日胜生旗下泰诚发展营造获选的台铁站东宿舍更新案，因共负比谈不拢与台铁产生纠纷，恐因此延宕大都更进度。

据了解，台铁站东宿舍更新案，于2019年由日胜生旗下泰诚发展营造获选为最优申请人，与台铁签约预计将宿舍更新为14栋住商混合大楼，不过却遇到新冠疫情、俄乌战争等国际情势影响，酿物料大涨，因此希望与台铁重新议约，将共负比自不到50％，提高至60％以上。

对此，台铁公司认为此案已签约，若同意调整共负比，恐有损台铁收益，且此案先例若开出恐引发连锁效应，台铁资产开发处副处长刘睿纮今日于说明会中遭问及此事，说明此案尚在协商阶段，若协商未果，恐仅能透过诉讼等方式解决。