高雄车站将大变身！都委会通过车专四、车专五更新计划

「车专四」和「车专五」基地就位于高雄火车站两侧。图／高雄都发局提供

高雄市政府划定高雄火车站「车专四」、「车专五」及长明街派出所附近的地区，进行都市计划变更，未来将与台铁公司合作，透过招商开发，有效串联周边的开发案、商圈及旅馆，连结旧火车站愿景馆，打造「高雄车站前站第一环圈」城市门户意象。

「车专四」、「车专五」都更计划，25日正式获得第125次都市计划委员会审议通过，主持会议的高雄副市长林钦荣表示，高雄车站是市区交通的核心枢纽，为提升车站周边的转运功能及商业发展，高雄市政府将推动一系列都市更新计划，重塑车站的城市入口形象。

他说，高市府划定「车专四」、「车专五」及长明街派出所附近的地区，进行都市计划变更，并将与台铁公司合作，透过招商开发，有效串联周边的开发案、商圈及旅馆，连结旧火车站愿景馆，打造「高雄车站前站第一环圈」城市门户意象。

高雄都发局表示，高雄车站的第一期开发「车专一」、「车专二、以及「车专三」，已完成车站本体及两栋联合开发大楼（旅馆及商办），未来发展可期，惟紧邻的「车专四」、和「车专五」，仍为早期60、70年代兴建的建物，且仅供台铁行控中心与铁路警察局，已无法满足周边日益增长的行政、商务、购物等需求，亟待推动都市更新以翻转、改造。

都发局说，此次都市计划变更将「车专四」、「车专五」的基准容积率调降到420％，同时解除原本对于商业使用面积上限1／2的限制，以利导入TOD（大众运输导向）发展策略。

都发局表示，未来除透过都市更新引入复合型商业与办公功能外，并将建立人行立体连通系统、强化沿街绿化设计及夜间照明，以营造优质开放空间与人行系统，促进车站前第一环圈之加速活化，重塑高雄车站城市门户意象。