高雄 防电动车自燃 议员吁速订条例

台湾目前针对电动车充电安全规范薄弱，民代建议高雄先订定自治条例防范未然，交通局则说公有停车场已全面标配防火毯等设施。（任义宇摄）

根据台湾车辆研究测试中心数据，台湾2023年电动车、插电式油电复合车领牌数近3万辆，今年上半年也有近2万辆，显示电动车市场进入成长期，但电动车因电池特性，一旦起火，难以传统方式扑灭，但台湾至今法规仍未完善，民代呼吁，高雄可以先订定相关自治条例防范未然。

今年8月韩国一处社区大楼地下停车场，因电动车自燃引发大火，酿140辆车全毁、23人受伤的大规模意外，事后韩国开始检讨电动车防灾规范，反观台湾法规尚未有所因应，仅有消防署于今年上半年修订电动车充电安全指引，民代认为针对电动车火灾特性防范仍过于薄弱。

高雄市议员张博洋表示，电动车充电桩未来有机会成为新建大楼标配，然而不论是安全指引，还是指导事项都缺乏强制力，特别是对于管委会功能不彰的大楼，能否有效把关充电设备安全将成隐忧，建议中央和地方应该加速订定相关法规，高雄市府也应针对电动车火灾特性防范，率先订定自治条例，保障民众生命财产安全。

高雄市工务局回应，目前公寓大厦管理条例尚无针对社区大楼增设充电桩设置的相应规范，将邀集消防局等单位，研议公寓大厦设置充电设备如何提升大楼消防安全，并增订「高雄市公寓大厦设置电动车充电设备指导事项」。

高雄市交通局则表示，辖内所营业的停车场设置充电桩，依规定需检附规格表、产品验证、公共意外保险等资料审核，高雄市公有停车场则全面要求于充电车位周边配置包含防火毯、灭火器等设备，以维护安全。