高雄港多元化经营 营收成长6.83％

今年因疫情肆虐、乌俄战争、欧美塞港及船期严重延误影响，导致高雄港货柜业务量渐少，减幅约3.7至4.2％。不过，靠着其他多元化经营，今年年营收预计达80.21亿元，不减反升。（翻摄照片／洪靖宜高雄传真）

今年因疫情肆虐、乌俄战争、欧美塞港及船期严重延误影响，导致高雄港货柜业务量渐少，减幅约3.7至4.2％。不过，靠着其他多元化经营，今年年营收预计达80.21亿元，较去年同期成长6.83％，不减反升。

高雄港在货柜业务量方面，全年受供应链危机及需求减缓等因素干扰下，预估今年全年高雄港货柜装卸量仅为945至950万TEU，较去年减少约35至40万TEU，减幅约3.7至4.2％。

不过，高雄港务分公司今年以多元化方式经营，增加多元产业进驻港区，包含今年1月就与万海航运公司完成签约，等长荣海运公司搬迁至第七货柜中心后，由万海公司进驻经营第五货柜中心79至81号码头；另外，洲际一期后线34公顷仓储物流用地调整为离岸风电发展基地，预计经营海底电缆与水下基础组装等业务。

在打造水岸观光环境部分，今年初完成仓7-10库约0.6公顷，以餐饮、运动休闲及观光产业配置，吸引25家厂商及70个品牌进驻，今年台湾设计展期间，蓬莱港区突破600万参观人次，还有爱河湾游艇码头A区，亚果公司于今年12月正式营运，提供87席游艇泊位，将带动高雄游艇休憩产业的蓬勃发展。今年年营收预计可达80.21亿元，较去年同期成长6.83％。

展望明年，高雄港务分公司表示，积极协助长荣公司整备第七货柜中心第一期S5至S3B码头及部分后线场地，预计明年5月即可启动第一期营运作业，这是高雄港与航商业者合作的典范，巩固高雄港货柜枢纽港地位。

另外，配合政府政策，及解封后国门开启，国际邮轮于明年3月重新到港，持续办理高雄港旅运中心办公及商业空间招商进驻作业。也会延续大港仓一期开发成果，办理大港仓二期招商作业，结合大港仓一期及大港桥串联驳二、蓬莱，加速水岸空间整体发展。