高雄港货柜车等交领柜大排长龙 工时拉长司机叹：没人关心

码头外货柜车大排长龙，司机怨一等就是好几个小时。（高雄市直辖市汽车货柜货运公会提供／洪靖宜高雄传真）

码头外货柜车大排长龙，司机怨一等就是好几个小时。（高雄市直辖市汽车货柜货运公会提供／洪靖宜高雄传真）

近期有货柜车司机抱怨，在高雄港排队等交领柜时动辄好几个小时，工时拉长，无法用餐休息，也占据道路，感叹：「司机没有人关心」。高雄港务分公司表示，韩远公司新交领柜系统于6月26日上线，因系统设定及海关出口切单传送问题，导致收发柜时程延宕、场内外车流壅塞，将研拟相关措施以利妥适处理车流壅塞状况。

有司机在高雄港社团抱怨，近期为了等交领柜一等就是好几个小时，尤其是78号码头最为严重，车辆大排长龙，司机从上午等到下午，感叹：「司机没有人关心」。有民众于5日在78号码头拍影片，可见一辆又一辆货柜车依序排队，边拍边说：「里面外面都一堆车」；76号码头排队的货柜车同样也动弹不得，仅单一通道1名人员进行作业，后方都塞住，怒问：「这是要司机怎么办」。

高雄市直辖市汽车货柜货运公会理事长田振清表示，自己是运输业者，也是受害者，还有许多司机为此离职，他指目前海运公司采同航线联营，但在码头端采人力外包方式作业，但人员精简、缩短作业时间，尤其是每周大结关日时就会车辆塞住状况；总干事李添富也说，此问题已存在许久，这次是忍无可忍才决定出声。

田振清说，排队时司机不能用餐也不能离开，论件计酬，时间都花在排队上，收入减少，因为港区作业无法罢工，只能先采取软性诉求，如集体按喇叭抗议、或是用餐时间请全数司机下车，把车摆着，最后不排除申请集会游行，希望相关单位能重视。

对此，港务公司高雄分公司表示，78号码头部分，韩远公司新交领柜系统于6月26日上午上线，因系统设定及海关出口切单传送问题，导致收发柜时程延宕、场内外车流壅塞，港务公司已积极请航商处理，由于系统是航商的，已于6月27日、28日积极洽询韩远公司处理情形，也请该公司加紧检讨系统问题并研拟优化措施，减少堵塞车流。

另外，针对塞车状况也同样严重的65及66号码头，港务公司指，确实有排队状况，仍处可控制范围，如码头有过于壅塞等问题，可向高雄分公司自营货柜码头申请协助，将尽力协助帮忙。