高雄交通罚单拚业绩？编列岁入15亿遭疑

高市议会2日总预算审议，针对交通罚锾编列15亿元岁入，国民党高市议员李雅静质疑，许多道路变更行驶规定后，交通局都未宣导，民众无奈受罚的案例层出不穷。（摘自高市议会Youtube）

高市议会2日总预算审议，其中岁入编列交通罚锾15亿元，许多议员提出不同建议，国民党高市议员李雅静质疑，许多道路变更行驶规定都未宣导，民众无奈受罚的案例层出不穷；民进党议员黄彦毓也认为，交通局应让民众得知用路资讯。

高市府编列15亿153万元交通罚锾岁入，引发议员议论。李雅静指出，交通局规画或变更道路行驶规定时，都没向民众宣导相关用路讯息，导致出现前个月可以双向通行，下个月突然变单行道，民众却完全不知情而受罚，引发许多民怨，就连基层员警都遭受波及，因为他们是第一线承受民众谩骂的对象。

黄彦毓则说，他相信交通局要变更道路的行驶规定，一定有科学依据，但许多在地里长、议员都有接获民众陈情，称某路段怎么突然禁止左转、禁止右转。大家都尊重交通局的专业，希望交通局更改道路行驶规定时，设法将新的用路资讯广为周知。

交通局长张淑娟表示，市区道路部分是针对事故状态执行碰撞构图，随后会研议改善策略，今年度交通安全宣导经费、道路硬体改善经费都有增加，整体数据反映交通事故有下降。根据交通局统计，去年A1死亡车祸175人较前年188人减少13人，并比2020年200人减少25人；去年A2受伤人数则较前年减少2434人。

另外，国民党高市议员王耀裕指出，每年都会传出警局高层施加压力，将罚单岁入责任额分配到基层，希望警局能避免开单变成派出所员警业绩的情况。对此，高市警察局长林炎田答询回应，自己到任快7个月以来，从来没有探讨过交通执法数据，反而是思考如何改善闯红灯、超速、违停等违规态样。