高雄輕軌太早收班夜貓族哀嘆 高捷：暫無延後需求

高雄轻轨的营运时间较短，有民众希望能延后与捷运同步，高捷公司回应，暂无延长收班需求。记者潘奕言／摄影

高雄环状轻轨成圆后衔接捷运站，还能转搭公车、台铁或骑公共脚踏车，吸引通勤族搭乘。不过轻轨的营运时间较短，有民众希望能延后与捷运同步，高捷公司回应，百货公司或商业市集多在晚间10点结束，轻轨最后收班时间已达深夜11点30分，评估暂无再延长收班的迫切需求。

目前轻轨营运时间为6:30至22:00，比捷运的6:00至24:00早收班，台铁也开至近午夜，连公车都比轻轨晚，对于转乘族群，或推广夜间活动观光较为不利。有上夜班的民众反映，希望轻轨能延后打烊；也有爱上夜店续摊的年轻人抱怨，「不能搭轻轨跑趴！」

在客运公司担任售票员的蔡小姐说，因为排班关系，有时需要早上6点出门，或是晚上11点多才下班，此时完全搭不到轻轨，如能延长及提前，对于上早班或者夜班民众，更能提供安全便利的交通。

习惯搭捷运通勤的的李先生说，大众运输服务的时间依照多数民众上班时间制定比较符合成本，「现在时间是可以」，除非有特定节日再提早或延长营业时间就可以了。

高捷公司说，轻轨的营运时间是否提早或延后，需通盘考量实际旅运需求、司机员人力是否能获得充分的休息及合理运用，也需预留足够的夜间维修时间；特殊节日或大型活动，会视状况配合延长营运。

平常日百货公司或商业活动多在晚间10时结束营业，晚间10时开出末班车，90分钟绕行1圈收班时间已在深夜11时30分许，暂无延长收班需要。

高市交通局说，将持续观察公车运量移转情形，配合Ubike等转乘设施，进行路线转型，推出轻轨转乘接驳公车或是社区型公车，以扩大公共运输服务范围。

另外民众可下载高雄iBus APP，内有轻轨动态、公车动态、Ubike站点等，今年1月共下载1万1057次，使用约407万次，较去年同期成长59%及12.2%。