高雄新航线大爆发！「日韩越马」通通都有　开航时间一次看

▲台湾虎航即将开航高雄飞日本冈山、札幌航线。（示意图／记者蔡玟君摄）

记者赖文萱／高雄报导

高雄新航线大爆发！立委赖瑞隆指出，高雄小港机场是南台湾最大的国际机场，未来目标是要朝向1650万人次的年运量，他今天(4日)再次邀集民航局开会，目的就是要督促尽速恢复疫情前的航班航点或开辟新航线。根据规划，下半年包含日本冈山、札幌、熊本、越南富国岛航线、马来西亚的亚庇都将陆续开航，提供旅客更多选择。

民航局在会议上报告指出，高雄机场今年夏季国际及两岸定期客运航班飞航26处境外航点，每周飞航307班，分别恢复至2019年航点数37处之70%，每周368班次数之83%。

而规划新辟及复飞航线则包括：台湾虎航高雄飞冈山预计于今年10月27日起开航，另高雄飞札幌/富国岛积极准备相关开航作业；中华航空高雄飞熊本规划于今年冬季班表起复飞。

另外，济州航空高雄飞釜山预计于今年10月29日起复飞；另高雄飞金浦航线已规划今年10月17日至10月26日间飞航每周3班；马亚洲航空规划今年11月17日起开航高雄、亚庇航线，每周四班，长荣及星宇航空也表示未来会更加重视高雄机场航线。

▲赖瑞隆催促高雄机场尽速恢复疫前及新增航班航点。（图／记者赖文萱翻摄）

立委赖瑞隆表示，疫后解封促使旅游经济大爆发，南部民众出国需求暴增，导致高雄机场被抱怨航班航点恢复慢、机票比桃机贵以及飞机比桃机小又老，屡接乡亲抱怨及反应，因此，今(4)日再次邀集交通部民航局、国籍航空公司中华航空、虎航来共同讨论高雄机场航班航点恢复情况。

会中要求民航局必须积极与各航空业者洽商，加快恢复至疫情前水准，并持续提供足够诱因，吸引更多航空公司进驻高雄，不要让民航局管辖的最大机场高雄机场落人于后，对不起南部民众。

▲赖瑞隆催促高雄机场尽速恢复疫前及新增航班航点。（图／记者赖文萱翻摄）

赖瑞隆说，目前高雄机场国际及两岸定期客运航班共26处境外航点，每周飞航共307班次，已经回复7成航点及8成的航班数，但在高雄出发机位却仍一票难求，民众多次反应出国仍旧要由桃园机场才能出境，要求华航公司规划将大型飞机调拨至高雄服务，提升高雄飞航运量，未来新A321机型也要到高雄机场服务，持续提升高雄的载客量能及品质。

华航公司在会中说明，目前由高雄机场飞往新加坡与冲绳都已经持续营运中，飞往成田机场及大阪机场已经以每周10班的的运量在营运，国人关心的高雄熊本航线，目前正在申请航权，目标在明年1月开航，将以每周3班次来服务旅客。

台湾虎航表示，疫后虎航公司持续推广高雄机场航班航点，除原有航点全数复航，新增岘港及金浦航点服务民众需求，而高雄冈山航线8月已经开卖，富国岛及北海道札幌航线都已经进入筹备最后阶段，近期就会对外宣布航班资讯。

赖瑞隆表示，高雄国际机场已经投入880亿元的建设经费，打造一站式大航厦，可服务一年1650万人次的旅客，民航局应提早布局，透过政策引导提供航空业者进驻高雄国际机场，培养旅客由高雄国际机场进出，未来航厦落成就有足够旅客量来支应整个机场营运。

赖瑞隆最后期许，疫情前高雄国际机场旅客人数年年上升，在地旅客对于高雄机场需求提高，民航局要更积极拓展高雄机场航空业务，或争取航空业者至高雄设立主要发展基地，提供旅客更多出境选择，减少不必要的舟车劳顿。