高雄中央公园 增共享电动滑板车

高雄市中央公园近日有业者设置共享电动滑板车供游客租借，并导入「电子围篱」机制，避免衍生交通乱象。（任义宇摄）

高雄市中央公园近日有民众发现，此处竟悄悄设置共享电动滑板车租借，供游客体验，据了解，这为高捷公司所导入，不过也有人担心是否会骑上马路，衍生交通安全风险，业者对此祭出「电子围篱」机制，只要离开限定场域就会自动锁定。议员看好共享滑板车带来效益，但也提出如驳二就已出现滑板车上路乱象，建议高市府可订定公版规范，供其他场域业者作为参考依据。

中央公园在捷运站出口旁，业者向高雄捷运公司承租广场空间，设置共享电动滑板车，能以轻松方式畅游12.7公顷的园区，让游客发现后直呼新奇，也希望如桥头糖厂等腹地较大的场域，能多加导入使用，但目前电动滑板车受限法规，尚无法行驶于道路上，有民众担心电动滑板可能造成周边道路交通乱象。

据了解，高捷公司仅出租土地，与高雄市公园处皆未针对电动滑板车业者订定使用规范；而驳二特区就曾有游客使用出租的电动滑板车违法骑上马路，险些造成事故案例，高雄市交通局仅提醒，一般道路不开放电动滑板车，及呼吁交通部能建立统一规范，让地方政府遵循。

对此，中央公园电动滑板车业者表示，除利用现场公告、App提醒使用者，不得超出公园范围外，也搭配电子围篱系统，若使用者接近可骑乘区域边缘，则会发出警示，骑到一般道路就会断电锁车，并要求用户牵回指定区域归还车辆，避免违规乱象发生。

议员许采蓁认为，共享电动滑板车不仅能让公园游客多一种休闲选择，也有助提升场域吸引力与周边经济效益，建议市府针对相似移动载具，抢先中央订定公版管理规范，如电子围篱、速限区分、斑马线降档牵行及指定停放站点等，让未来其他场域与业者有依循标准，既鼓励创新服务，又保障游客与其他用路人安全。