工程會現勘中捷藍線 陳金德盼中市府盡速動工2034完工

行政院公共工程委员会主委陈金德(中)希望市府尽速动工，回应民众对捷运蓝线的期待。图／工程委员会提供

行政院政务委员兼工程会主委陈金德今到台中，视察捷运蓝线计划进度。陈金德提醒台中市政府做好交维计划，因应施工后对工区周边交通的可能冲击，期待市府缩短工期，市府预估10年即2034年完工。

市府交通局表示，将依委员及与会单位所提意见尽速补正相关资料，积极争取中央审议通过。蓝线的设计目前已送交中央审查，公共工程委员会今进行现场确认，准备进入发包阶段。同时，台湾大道沿线的土地征收与替代道路的规画也进行中，预计10年内完工通车。

工程会主委陈金德表示，行政院已核定，中捷蓝线综合规划，台中市政府针对行政院意见提修正计划，因院长卓荣泰很重视，所以交通部、工程会、国发会都已审查过，基本上，没有意见会把公文上呈院方，目前正式核定公文还没有下来。

陈金德表示，赖清德总统跟行政院长卓荣泰都很重视，希望将来中央、地方协力尽快把中捷蓝线能够完工，原定2022年动工，工作期程是10年，现在已是2024年，希望今年审查通过后就能立即进行，期盼2034年能够完工通行，中央一定会全力协助地方。

陈金德表示，此行是希望捷运蓝线加速进行，让台中市民企盼的捷运尽速动工。中捷蓝线的总经费1600亿，包括土地取得等，基本设计由工程会审查的就有1441亿元，经费相当庞大，须慎重其事。

陈金德指出，中捷蓝线有高架桥跨越大甲断层、滨海地区抗强风、潜盾隧道穿越河流等工程课题，经过很多主要的交通设施铁路、高铁，还有繁忙的台湾大道，请市府一定要做好相关规画，保施工过程顺遂及未来营运安全，滚动检讨、研析缩短建设期程，工程会的几位专家委员会协助地方。

蓝线将穿越东海商圈、国道一号交流道、市政府、科博馆及台中车站等高流量路段，沿线路宽从20米到60米不等，未来施工后可能造成交通壅塞问题，陈金德特别要求市府做好各项交维措施，降低工程施作期间对周边交通所造成的冲击。

工程会指出，行政院于今年1月29日核定「台中都会区大众捷运系统蓝线建设计划」综合规画报告书，总经费达1615.14亿元，路线总长24.78公里，行经梧栖、沙鹿、龙井、西屯、西区、北区、中区及东区等行政区，规画设置20座车站（8座高架车站、12座地下车站）及1座机厂（龙井机厂），预定计划核定后10年完工通车。

行政院工程委员会主委陈金德到台中了解中捷蓝线进度，要求尽速动工。记者陈秋云/摄影

台中市交通局长叶昭甫（右一）向工程委员会专家学者简报，指出捷运蓝线工期估计10年。记者陈秋云/摄影