共军出手了！红海危机殃及全球经济 传中国派军舰为船队护航

银河领袖号货船航经红海遭胡塞武装船只劫持。（图／路透）

全球贸易与金融组织与联合国最近几天接连就红海危机发出新一轮警告后，有迹象显示，在胡塞武装严重威胁红海航运导致全球贸易航线受创后，中国已不再全袖手旁观，可能已经派出军舰为航行红海的中国货船提供护航。

《美国之音》指出，尽管没有来自官方的正式宣布，但一家中资航运公司表示，中国海军已开始船队提供护航。在新加坡注册的海杰航运在其官网公布的资料显示，1月下旬中国海军为该公司5条前往红海不同港口的货轮提供安全保护。

海杰航运公司在官网上表示，该公司的货船将悬挂中国的五星红旗，由中国海军护航。而在中国海军118护卫舰编队护航时间表中，列有每一护航起始和终点的详细时间和经纬度。

报导说，许多西方国家没有加入美国主导的护航行动，但欧盟已决定派遣军舰前往该海域维护航行安全。中国虽在附近的吉布地设有海军基地，但至今被认为一直按兵不动。上述有关中国海军在红海护航的消息尚未得到官方的证实。

过去几天全球最重要的经济机构接连对红海危机提出严重警告，中国做为世界上最大的贸易国，一旦红海危机升级或久拖不决，已深陷泥潭的中国经济被认为很可能成为最大的受害者之一。

国际货币基金组织警告说，从疫情大流行、俄乌战争以及通胀危机中意外地快速复苏的全球经济，可能因红海航运遭受袭击而重创。世界贸易组织(WTO)首席经济学家奥萨（Ralph Ossa)也表示，鉴于苏伊士运河航运中断的潜在影响，WTO可能将下调年度贸易增长预期。

报导认为，纵观中国多年来针对胡塞武装的立场，如果出手介入红海危机，其相关政策连续性似乎相当有迹可循，中国曾在该组织于叶门坐大之初就颇有微词，并多次 在联合国安理会投票反对胡塞武装的作为，甚至谴责其「实施一些令人发指的恐怖主义袭击」。

新加坡国立大学政治系副教授庄嘉颖(Ja Ian Chong)受访时表示，中国和美国「有可能协同合作不是因为他们喜欢对方，而是因为供应链和能源供应等问题对北京和华盛顿都很重要。」

报导说，虽然胡塞武装曾称中国和俄罗斯等国的船只可以安全通过红海，但是由于胡塞武装无法完全识别攻击目标，上周还导致英国油轮被导弹击中起火，这意味着中国遭遇类似命运可能只是时间问题。

卡内基国际和平基金会资深研究员卡瓦纳（Jennifer Kavanagh）指出，就算中国船只能够在红海通行而不受攻击，但中国仍然面临能源价格、航运和保险费用暴增与更长的航运时间等经济成本。以色列阿什凯隆大学政治系高级讲师查齐扎（Mordechai Chaziza ）说，很难看到中国与美国在胡塞武装的袭击中进行军事合作，但是事件若升级到地区冲突，中国可能会对伊朗或胡塞武装施加外交压力。