共享车三雄服务升级 各拥亮点

和云iRent董事长谢富来（中）、和泰MaaS先进策略本部长吴品璁（左二）与爱旺租车董事长萧世煌（右二）、直航租车董事长林丽纯（左一）与小马租车副总黄重玮（右一）宣告成立国内第一个共享车平台。（黄琮渊摄）

讲到「租车」你会想到什么？是赶在租车门市打烊前，去押驾照拿车，还是打开App，就能找到最近的车，方便到根本不需要买车？随着共享车成为日常生活一部分，共享车服务也持续进化，和云iRent首创共享车平台，格上导入AI（人工智慧），Zipcar则走出双北，让台湾的共享车进入了各拥亮点的新局面。

合作短租业者 车源更充裕

挟车厂背景优势，和云在2014年推出无人式租车新概念，iRent更成为能24小时租还车的代名词，透过App线上预约、悠游卡认证取车，就能轻松租车，之后更扩大范围，从定点租还到可路边随租随还，如今iRent会员已超过150万人、全台车辆数达8000台，显示能接受租车不买车、要用时再租的人愈来愈多。

在近年用户倍数成长驱动下，iRent率先启动业界整合，本月起新增爱旺租车、小马租车以及直航租车三家同业的车源，成立国内首个「共享车平台」，初期上线超过30台车、新增20个站点，目标一年超过500辆，除提供更普及的共享车，也推升共同运具的使用率。

和云行动服务董事长谢富来表示，iRent创立共享车平台，与市场上耕耘已久的短租业者合作，发挥「一加一大于二」的最大综效，在iRent APP租车牌卡上皆会清楚标示车辆出租业者的名称，借由各加盟业者将旗下租赁车辆上架于iRent平台，让车源更为充裕。

在三家租车业者加入iRent共享车平台后，也改变共享车战局，毕竟对小型业者来说，省下开发软体的庞大费用，就可坐拥流程数位化、资料云端化、租赁合约与发票等文件无纸化之益处，有望引发跟进效应，对于150万iRent既有会员来说，更不用担心租不到车。

AI迅速审核 Go Smart保个资

iRent开始拉帮结派，共享车「大者恒大」局势逐渐成形，裕隆集团旗下格上租车转型线上租车品牌—格上Go Smart，则积极运用科技力制造亮点，像是率先推动「车况登录」机制，避免租到脏污车辆而「踩雷」，透过App事先揭露内外车况，再决定要不要租车。

除首创「车况登录」服务，Go Smart今年再创新导入AI技术，过往共享汽车新会员注册后，要提供身分证、驾照资料线上审核资格，会需花一至两天时间等待结果，导入AI技术后可缩短至20秒即可判定，经过试营运阶段测试结果，有效辨识率达99％以上。

格上运用光学辨识及人脸辨识，新用户上传身分证、驾照，会先透过光学字元辨识技术（OCR），判断证件资料是否正确，再透过人脸／活体辨识及AI技术，辨别申请者是否为本人。利用AI技术自动审核的做法普遍运用在金融界，在共享汽车是首度使用，除了节省人工审核等待时间，对个资也更有保障。

有了成功经验，格上也开始规画扩大未来运用AI技术范畴，要把人脸辨识技术与格上租车门市结合，让客户临柜取还车可先进行线上确认身分程序，节省在现场等待时间。

全球品牌走出双北 插旗台东

全球最大共享车平台Zipcar自2017年起进入台湾市场，虽然历经疫情冲击，在台业务接近停摆，不过随着疫情远离、国旅复苏，Zipcar也首度走出双北，插旗台东火车站，打造透过使用Zipcar实现轻松的低碳之旅，也用国际品牌之优势，让外国旅客爱上台湾。