共享车位进校园 中市府：有难度

台中市府推动「先公后私」共享车位，目前已开放公家机关12场共900多席停车位。（陈淑娥摄）

台中市府推动「先公后私」共享车位，目前已开放公家机关12场共900多席停车位，下一波预计11月开放。（台中市政府交通局提供／陈淑娥台中传真）

台中市登记车籍的车辆高达100多万辆，全市停车位约15万席，僧多粥少致一位难求，市府推动「先公后私」共享车位，目前已开放公家机关12场共900多席停车位。议员建议，学校离民众生活圈近，共享车位应从学校开始；交通局表示，学校因牵涉学生上、放学时间，复杂度较高。

台中市人口突破285万人，全市登记车籍的车辆高达100多万辆，但仅约15万席停车位，街头常上演抢车位戏码。市府今年推行共享车位，经盘点约有百余处公家机关拟开放，交通局分别于7月、10月两波共释出12场、约900多席车位，以缓解大众停车问题。在一位难求窘境下，不少市民除了肯定外，也认为市府应加快脚步开放。

市议员施志昌认为，全市各级学校有300多所，学校都在人口稠密处，具有区位优势，离民众生活圈相当近。他举例，大甲市区连盖个停车场都困难，但教育局辖属大甲地区的国小到高中就有15所，若能开放，势必解决不少停车问题。

中市府交通局长叶昭甫指出，学校牵涉学生上、放学时间，早上6、7时孩子就到校，车主不一定能开走，另还需人力管理停车场，这些都要克服，复杂度较高；行政机关时间跟民众使用上较吻合，目前优先开放行政机关。

丰原区瑞穗国小是唯一参与共享车位的学校，校长詹文成表示，因丰原地区停车不易，学校体育馆为独立场域，所以将前方6、7个车位开放让民众付费使用，经常被停满；但校园内则不对外开放，主要是考量学生安全。

交通局指出，目前大专院校计有台体大、东海大学、逢甲大学、中国医大等4所开放共享车位，提供666席汽车位、1167席机车位；民间商办大楼共12场开放，提供1514席汽车位；市属机关已完成第2阶段共12场开放，提供904席汽车位，第3阶段预计11月上路，将开放7场、约243席汽车位。