Gran Turismo都说再见了，Gran Coupe呢？

前不久总结小众宝马车型的销量，看到评论里有的小伙伴在感叹宝马GT的销量，其实这款车型在国内的销量相对还是挺好的，但放眼全球以总量来看就有点力不从心了，然而同样的问题也出在GC车型上...

先说Gran Turismo吧，大家都知道F时代的3系GT已经停产了，且G时代没有后继者，而6系GT正处在生命周期的后期，中期改款的变化微乎其微，目前也未看到下一代的消息，所以它很有可能会步入3系GT的后尘。宝马设计负责人Adrian van Hooydonk曾说：6系GT在欧洲和美国并不太受欢迎，但这款车在中国非常畅销。

宝马5系（参数丨图片）和7系是成功的，但它们太“普通”了，为什么？因为别人也有几乎完全对等的车型。宝马想要彰显个性的话，还得有点不一样的东西，就像X6那样。可能有些人会说宝马为什么不像奔驰的操作一样，整一个5系Coupe出来？其实6系Gran Turismo是有一定延续的，它传承自以前的5系GT。

宝马基于F01 7系底盘打造而来的5系GT，其主设计师是Christopher Weil，但从这款车型“另类”的设计风格上可以看出，他一定是受到了克里斯·班戈（Chris Bangle）的指点。遗憾的是，5系GT发布的同一年，班戈选择离开了宝马。

我猜测宝马的初衷可能就是想打造一台豪华但是也要有格调的大车，但事实却是6系GT的前脸、内饰设计和5系走得越来越近，上代中改7系反而“出乎意料”地张扬了起来，这让大多人都忽略了其实6系GT是基于标轴7系底盘打造而来的，唉~

同样让我感觉到一丝丝危机的还有宝马Gran Coupe，因为有消息称，宝马计划在2026年将4系和8系合并成6系，基于全新Neue Klasse平台打造而来，而8系中唯一保留下来的Gran Coupe可能会成为未来7系阵容的一部分。未来的6系会以什么样的形式存在？2系GC还有没有发展空间呢？这些都需要时间来验证。

有四门轿车，当下时代Gran Coupe还有必要存在吗？现在的2系、4系、8系以及之前的6系都有Gran Coupe的存在，有的人喜欢这种“感性的”四门轿跑车，它结合了传统轿车的实用性和运动型轿跑车的外观，但对于大部分务实的朋友来说，GC终究不如普通三厢车来的实在。

2011年，6系正式进入F世代，这一代车型在外观内饰动力上进行了全面大更新，独特的天使眼和双肾造型令大家印象深刻，现在看起来其设计也不过时，像一只正在觅食的鲨鱼。也正是从这一代6系开始，宝马有了Gran Coupe（F06），再往后就有了4系GC、8系GC、2系GC。

我个人认为曾经的6系是极其辉煌的，它是宝马历史上浓墨重彩的一笔，如果宝马真的把4系、8系合并成6系，希望宝马能拿出点更让人惊艳的产品来，设计够个性、配置够豪华、定位要准确，不然我觉得都对不起“6系”的名号...

你更喜欢GC还是GT？

评论区来聊聊~