官方版公司条例出炉 台铁2工会不满：事后才看到甚至根本没看到

台铁企业工会1日讨论抗争事宜(台铁企工提供)

台铁公司条例官方版草案出炉，台铁的两个工会满意吗？对此台铁企业工会表示「当然不满意」，何况交通部是事后才给台铁企工看，而不是事前和台铁企工协商；台铁产业工会则不满表示，交通部对台铁安全改革和台铁资产问题根本没有处理好，且产工从头到尾都没有被邀请与会。

台铁企业工会秘书长吴长智对本报表示，工会成员正在核对工会版公司条例和官方版公司条例两者差异，并正在计算偿债基金这个部分的可行性，还在细部研议。

至于台铁企工对这份官方版草案满意吗？「当然是不满意！」吴长智连讲了4、5次「不满意」，他说，一家新开的公司怎么可以让它负债，这个问题比较严重。

上周五（2月25日）交通部把草案提交到行政院，交通部长王国材前一天还对媒体说，25日会有一个经过座谈完成的版本，已经责成台铁局长杜微，新的版本要再跟工会讨论。不过台铁企工一直没拿到草案，吴长智说，工会本周三深夜才拿到草案。

台铁产业工会秘书长魏豫绫表示，产工有两个意见：第一，交通部拿设置条例跟大家说它有改革，但是并没有处理员工和民众最在意的安全部分；第二，公司条例处理过程不完善，例如条例中有提到原来的员工结清、退休，是诱导员工谈退休，但员工会觉得霸王硬上弓，因为后续子法中跟员工待遇相关的部份及营运模式，以及今天很多记者问到的资产，根本都还没处理好。交通部告诉大家已经他们要先推公司化，公诸社会大众说他们有做事，但员工很担心后续雷声大雨点小，应该好好讨论的东西，反而被弄得没有讨论空间，交通部也不愿意跟台铁员工讨论，反倒一直对外喊话说「员工不要反对」。

魏豫绫说，基层员工还要在台铁继续工作10年、20年，「我们比谁都希望台铁更好、更安全，毕竟若是台铁出事，人在车上的是员工跟旅客，也不是这些官员！」且交通部强调有跟员工谈，但是产工从头到尾都没有被邀请与会。