关于BMW的11个秘密！双B差点变单B BMW险被宾士并购
图文／镜周刊
说到德国车、尤其是德国高级车，大家脑袋里应该会立刻想到1A2B，也就是AUDI、M.BENZ，以及BMW。其中特别具有操控乐趣与跑格的BMW更是跨越老、中、青三代爱车人的最爱，无论是新车、二手车，甚至是古董车市场都有不错的流动率，多款经典老车市场价格更是涨不停。
当然，在网路上关于BMW的讨论也不会少，但就如同众多乡民传说般，但最后都变成以讹传讹的「我听朋友说」，最有名的例子就是BMW的蓝白厂徽源自于旋转中的飞机螺旋桨（其实不是）。我们整理了11个关于BMW品牌的小逸话给各位参考，是为了正视听（其实也没这么伟大），也是让各位之后在相关讨论中，比较不会被吐槽。
●小秘密01 岁月如梭 BMW已是百年企业
1916年3月7日BMW于德国巴伐利亚邦创立，由Karl Friedrich Rapp担任首任总裁。BMW德文全名为Bayerische Motoren Werke，也就是巴伐利亚发动机制造股份有限公司之意，专职为一次世界大战时的德军打造航空引擎。
BMW的第一具引擎是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷直列六缸引擎，使用了全新开发的高空用化油器，在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。而在战后由于德国战败被禁止制造飞机，所以BMW只好改行制造火车煞车与摩托车引擎，1920年设计出首具摩托车、也是首具车用引擎M2 B 15，自此跨入车辆相关领域。
●小秘密02 与飞机无关 BMW厂徽的由来
或许是因为BMW是以打造航空引擎起家，加上确实有段时期BMW以飞机螺旋桨作为海报设计的灵感，所以让人以为BMW厂徽的形象来自于螺旋桨的残像。BMW厂徽的分割与色彩和蓝天、白云、螺旋桨无关，这种色彩和组合来自创厂所在地巴伐利亚州的州徽上的菱格纹蓝白方格。
不过即便连原厂都如此表示，但不少的粉丝还是很执着的「默认」BMW厂徽代表的就是源自于航空工业的「蓝天白云」，毕竟自己爱驹的血统可能跟航空工业有关，想起来就是比其他车厂酷上许多。
●小秘密03 与飞机有关 BMW确曾开发过喷射发动机
二战时期BMW已是纳粹德国重要的军需供应厂，从摩托车、汽车到老本行航空发动机都有涉猎。而在二战末期BMW更开发出名为BMW 003的喷射发动机，装置在Ar-234「闪电」（Blitz）式喷射轰炸机上，其优异的性能让当时的盟军战机几乎无法拦截到她。
不过在当时物资缺乏与盟军对工厂的积极轰炸下，BMW 003的产量仅约500具，几乎无法对战局造成任何影响。二战后的BMW也不再参与航空相关产业，所以BMW 003可算是BMW在航空领域的最后杰作。
●小秘密04 品牌首辆汽车 结果竟然不是自已设计
位于德国图林根邦埃森纳赫市的埃森纳赫车厂，于1927年时获得英国奥斯汀车厂（MINI就是它的杰作）的授权，开始制造该厂经典的Austin 7车款之德国版本，并挂上Dixi的品牌销售。
隔年BMW以1600万马克的价格并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为BMW跨足汽车产业的第一辆产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身分上市，DA意指「Deutsche Ausführung」（德国制造）之意，DA2在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多，也奠定了BMW在汽车产业的基础。
●小秘密05 高端车厂的国民车 Isetta三轮车
二战之后欧洲百废待举，所以义大利一 间名为ISO的车厂Renzo Rivolta，就希望可以设计出一款低成本却又实用的小汽车，以利一般百姓也可以轻易入手，这就是后来在义大利都灵车展首度的亮相的Isetta。Isetta的泡泡车外型既时尚又充满未来感（义大利设计果然无敌），所以世界各国的车厂都纷纷向其洽询合作。1955年BMW正式取得授权生产Isetta，让她成为德国人的国民车选项之一。最早的Isetta 250采用247c.c.二行程汽油引擎（马力仅9.5hp）与双座配置，并有三轮版本的Isetta Standard与四轮版本的Isetta Export可供选择。Isetta即便以现在的眼光来看都十分前卫，但其安全性大概只比摩托车好一点，但对于刚从战后复兴的欧洲人来说，却是拥车圆梦的一条捷径
企业跟人生一样总有低潮时，1959年时BMW陷入了破产边缘（看来Isetta并没为它提供太多收益），这个时候竞争对手Mercedes-Benz的母公司Daimler AG「好心」表示愿意伸出援手，购并BMW让其成为旗下一员。不过BMW的股东们并不领情，甚至还用「不雅字眼」回应Daimler AG的购并提议，然后BMW的员工们也发起了购买公司股票的运动，以实际行动来支持公司的反并购。最后拯救BMW的是一位名为Herbert Werner Quandt德国实业家，他一口气将自己在BMW的持股从30％增加到50％，并积极的介入经营。而也由于这次的购并风波，双B目前还是几无交流各走各的路，楚河汉界、泾渭分明。
●小秘密07 初次尝试→设计出第一款电动车
1972 年德国慕尼黑第二十届夏季奥运会，马拉松历史上的第一次直播，也是BMW电动车1602 Electric的第一次领跑。
BMW 1602 Electric基于当时的 2 系平台打造，引擎室内塞满了铅酸电池，光电池的重量就达到 349kg，使用前还需要取下充电；搭配一个最大输出功率为 32kw 的电动马达，其最高时速可达100公里，但续航力却只有30公里！1602 Electric虽然实验性质浓厚，但却也代表了BMW很早就意识到电动车的重要性，间接促成了之后的i系列电动车诞生。
●小秘密08 再次与飞机有关→参与客舱设计
绕了一大圈后， BMW又回到了航空业，集团旗下的Designworks设计团队参与了许多商务机及航空 公司的内装与座椅设计，而其最新的作品则是与台湾的星宇航空合作，打造星宇航空A321neo机队座舱及机舱设备。
Designworks的设计风格与BMW车室颇为相近，在追求机能之余，也以低调的欧风美学诠释出品牌精神，绝不会出现那种金光闪闪的暴发户风格。而在Designworks的作品里也常常可以看到源自BMW座舱的一些经典设计，如窄体机少见的商务舱三段式皮质头靠，很明显的是参考七系列的座椅而来。
●小秘密09 BMW不只有BMW 集团下三大汽车品牌
百余年下来，BMW旗下早已开花散业许多子公司，前文提到的Designworks设计公司就是其中之一。不过造车才是BMW最核心的业务，目前BMW旗下除了BMW（汽车、摩托车）之外，还有个性车MINI和顶级豪车Rolls Royce，这样的产品定位金字塔，使BMW集团成为世界上唯一一家从摩托车到顶级车都有涉猎的汽车品牌，也彰显了其造车实力可以满足各阶层的需求。
不过商用车部分倒是一片空白，这点与竞争对手M.Benz就比较吃亏，但也凸显了BMW专注于打造私家车的品牌精神。
由于一战之后德国受限于《凡尔赛条约》被禁止制造飞机，所以BMW只好转为研发摩托车以延续品牌香火，首部摩托车作品R32诞生于1923年，也是BMW第一个有「轮子」的作品。R32搭载500cc排气量的双缸引擎，虽然最大马力仅有8.5匹，但却可以飙出100公里的时速，原因来自于当时首创的水平对卧气冷双缸引擎与轴传动设计，让动力可以更有效率的传输至后轮。
时至今日BMW的R系列摩托车依然保留水平对卧引擎与轴传动的经典设计，但加入了更多的电控机构以克服轴传动扭力过大容易导致打滑的老问题，让骑士更容易安全驾驭。
前阵子车迷们为了BMW经典的「双肾形」水箱护罩在新车款上「巨大化」而闹得沸沸扬扬，殊不知早在1933年BMW所发表的303车系，就首次采用了几乎占据了整个车头的双肾形水箱护罩，而这项设计也让双肾形水箱护罩成为BMW的Icon，而她同时也是第一部搭载直列六缸引擎的BMW车款。而即便在多年后的今天，前两项元素依然是BMW的经典传统。
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